烟草在线—吸烟有害健康！

注意到，一堆燃油汽车推出了骨折价、腰折价，近乎疯狂地打折促销，尽管有新能源汽车冲击、燃油汽车产能过剩、二三线品牌竞争力不足等客观原因，但这样的「疯狂

的刺激、匹配与平衡过程中，也意味着刚刚拿到手上的增量成为有可能被重组的存量。　　二是注意力有所分散。随着大量品牌的陆续下场已经带来了新的变化，并不断还原为对二三线品牌

一线品牌的商品供应商，自然处于劣势，不能也没有办法收取进场费，而之于二三线品牌的商品供应商，中小零售企业又是强势的一方，收取一些进场费

，愿意给零售企业缴纳费用的基本是那些利润率较高但是品牌竞争力不足的二三线品牌供应商，谁会向可口可乐、茅台、五粮液乱收费? 　　在李燕川看来，没有一个零售企业

;渠道资源也极大地向优势产品倾斜。无论是强势品牌还是在某一细分市场或区域市场占据优势的二三线品牌，都应做精规格，通过资源的优化配置，培育重点规格、形成领军规

，二线品牌作为支撑，三线品牌作为替补的卷烟投放格局。其实，一二三线品牌并非是一个绝对的词汇。某一品牌在甲地可能是畅销的强势品牌，而到乙地会成为消费者认可度

是谁？就是二三线品牌，也就是我们通常说的20元、30元、40元价位

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