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，一场交流研讨会进行得热火朝天。“我觉得凤阳订单应该编为蚌埠送货线路的一部分，与蚌埠订单合为一个批次进行分拣，而不是作为一个单独批次进行分拣。”蚌埠市

，目前，四个区域中转站的基础设施建设已完成，待送货线路规划方案完善后便可投入运行，预计今年7月份可全面完成区域物流建设工作。同时，大理州局

。　　检查小组采取跟踪送货、走访零售客户的调查方式，对芒市片区各条送货线路的送货员开展“无接触式配送”工作服务质量的监督检查。经走访检查，零售客户对送货人员的服务态度普遍反映较好

的核心能力。　　提质提速，物流服务保障更有力　　延伸，再延伸——　　珠峰脚下，送货员晋美多吉负责的送货线路，往返行程超过1300公里，

郎中”分拣设备故障管理系统，用价值流分析法（VSM）　优化出入库流程，识别无价值控制点6个，用“蚁群算法”对全市送货线路进行重新规划

分析法（VSM）　优化出入库流程，识别无价值控制点6个，用“蚁群算法”对全市送货线路进行重新规划布局。员工累计提报合理化建议93条，

、耗材使用等，消除不必要作业环节，减少浪费，并通过加强地区内物流备用车统一调配管理、优化送货线路、开展“两周一送”等，提高送货效率。同时

强度，结合送货线路，进行优化调整。减少城区、郊区客户经理服务户数的差异，为市场部适应市场变化，动态调整销售计划奠定基础。　　终端建设

丰富客户价值画像。根据数据分析结果，对客户进行科学分类，探索分级服务新路径，为下一步开展弹性送货和线路优化奠定基础。　　盯牢效率“重头”。综合考虑设备产能

。要根据送货线路和订单情况，加强对送货情况的监督检查，严查大户代签代收、不按线路送货等违规行为，重点查实零售大户及其辐射小户的卷烟送达情况和代收卷烟的实际流向。二是

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