烟草在线据《东方烟草报》报道　　3月11日上午10点30分，浙江中烟工业有限责任公司东洲仓库3号月台。出发前，送货司机孔繁林手拿出库单，认真核对着送货车上的运输物件。在货厢里，卷烟按30件一组堆垛在10块蓝色塑料托盘上。这些托盘作为卷烟的“伴娘”，将一同被运往杭州市烟草专卖局（公司）物流配送中心。

　　在浙江中烟，这种“流动”托盘有9万余块。为了方便商业企业卷烟入库，浙江中烟采用托盘联运模式，将托盘由“工业小循环”变为“工商大循环”，将循环区域由“同城周转”拓为“省际周转”，推动了工商物流一体化进程。

　　一种设想：从“工业小循环”到“工商大循环”

　　来到浙江中烟东洲仓库，眼前是一派紧张忙碌的景象：一辆辆送货车停靠在月台前，一台台电动叉车来回穿梭，搬运着卷烟。作为浙江中烟重要的卷烟储运基地，这里每天都有上万箱卷烟进出仓库。

　　虽然每天出入仓库的卷烟数量很大，但是东洲仓库的货运周转并不显得忙乱。围绕“什么时间要什么时间到”的配送要求，浙江中烟把托盘联运作为提供优质高效服务的重要手段，努力提升工商物流对接效率和作业质量，做到快速响应市场、快速服务客户。

　　“面对着全国320家地市级商业企业，如何让市场响应速度快一点、服务质量高一点，一直是我们重点思考的课题。”浙江中烟市场营销部物流部经理盛勇告诉记者，“着眼于解决‘一快一高’的问题，托盘联运模式逐渐浮出水面。”

　　那么，什么是托盘联运？它指的是从工厂生产下线开始，以“托盘移动、卷烟不动”为原则，将成品卷烟按一定数量和要求组装在标准托盘上，通过装卸、运输、保管等环节，送达商业企业仓库的一种“门到门”运输方法。

　　“传统的件烟配送模式是工业企业先拆盘再装车、商业企业先码垛再入库。”浙江中烟市场营销部物流部副经理邱爱萍解释说，“托盘联运则让卷烟固定在了托盘上，避免了重复搬运，减少了卷烟损伤，提高了移动效率。”

　　这样一来，托盘就由“工业小循环”变为“工商大循环”。

　　当然，要让托盘真正“动起来”、“走出去”，面临着一系列的难题。比如，在托盘标准方面，工商企业之间的托盘大小并不统一；在码垛方式方面，受制于仓储条件，工商企业之间的件烟堆放标准还不一致；在信息传递方面，也需要解决卷烟和托盘信息关联，实现物流和信息流有效衔接的问题。

　　针对上述情况，浙江中烟积极加强与商业企业的沟通协调，统一托盘的尺寸标准和码垛方式。同时，他们利用RFID技术，将件烟条码写入相应托盘电子标签，通过RFID工控机扫描电子标签实现工业卷烟整托盘扫码出库，商业卷烟整托盘扫码入库。

　　随着《烟草行业联运通用平托盘》和《卷烟联运平托盘电子标签应用规范》两项行业标准的出台，托盘不仅有了统一的“面孔”，而且有了特定的“身份ID”。基于此，浙江中烟逐步建立起以托盘为载体的卷烟物流流转单元，实现了托盘尺寸、码垛方式、电子标签应用“三统一”。

　　那么，托盘作业有多快？东洲仓库卷烟成品作业动态信息显示屏给出了答案。上午10点10分，3号月台开始装车作业。电动叉车将装有30件卷烟的托盘放至RFID读写设备，所有件烟信息便迅速读出并通过电子屏显示出来。整托盘扫码、一次性装车，仅仅用了20分钟，300件卷烟便装载完毕。

　　“过去需要人工对每一件卷烟进行扫码出库，因为作业时间长，等待装卸的送货车经常排起长龙。”东洲仓库作业现场出库扫码管理员秦建界介绍说，“现在整托盘扫码出库，不仅提高了装载速度，而且降低了劳动强度。”

　　数据是有力的佐证。根据统计分析，通过采取RFID整托盘运输方式，浙江中烟物流实体装卸作业效率比过去提高了4～5倍。从“工业小循环”到“工商大循环”，小托盘盘活了仓储资源，提升了物流管理运行水平。

　　一条路径：从“同城周转”走向“省际周转”

　　10点35分，孔繁林从东洲仓库作业调度中心领取四张送货单据后，驾车驶往杭州市局（公司）物流中心。这四张单据分别是准运证、电子合同、运输交接单和质量反馈单。其中，质量反馈单上不仅列有对送货司机运输质量和服务态度的评价项，而且留有关于托盘发运数和回收数的填写栏。

　　“发运数就是车上实载的托盘数量，回收数则是实际运回的托盘数量，由商业公司物流中心确定。”孔繁林告诉记者，“核对发运和回收托盘数量是我们的一项重要工作。”

　　11点40分，送货车抵达目的地。同样是整托盘扫码，两辆电动叉车没用多久就完成了300件卷烟的入库作业。在对整托盘件烟信息存储和读取后，杭州市局（公司）物流中心入库组组长伍晔接过孔繁林的质量反馈单，在托盘回收数一栏里填写了数字“10”。核对好清单，孔繁林便装载着10个空托盘，返回驻地。

　　像这样在一个城市之间的托盘作业方式被称之为同城联运。为了做好这项工作，浙江中烟认真梳理了运行流程：整托盘扫码出库后，送货司机领取质量反馈单，用以记录托盘发运数。同时，托盘信息系统自动记录托盘出库情况。卷烟卸货后，商业公司物流中心确定返还的托盘数。当车辆返回时，浙江中烟物流仓库托盘管理员将依照单据核对托盘回收数，并在系统里录账。

　　正是有了这套完整的流程，同城联运实现了闭环式流动。当然，要做到流动顺畅，有赖于物流和信息流的有效对接。

　　“托盘不仅要‘走出去’，还得能‘收回来’。”东洲仓库托盘管理员朱凌飞手指电脑显示屏上的页面介绍道，“现在，每一辆送货车运走了多少托盘、回收了多少托盘，这里面都有详细的记录。”

　　朱凌飞所指的页面是托盘信息系统。为了提升托盘周转管控水平，浙江中烟以信息化为支撑，准确掌握托盘出入库的动态信息。此外，在商业公司的配合下，浙江中烟每年还会对托盘数量进行一次大规模盘点，包括托盘在工业、商业和在途存量，做到“来去有痕迹、出入可追踪”。

　　经过多年实践，同城联运模式逐步完善成熟。在此基础上，浙江中烟进一步拓展托盘联运范围，从“同城周转”走向“省际周转”。

　　目前，浙江中烟已与全国165家商业企业实施电子标签整托盘联运，卷烟整托盘运输量占调出总量的79.5%。同时，他们还与省内11家商业企业密切配合，由整托盘入库变为直送分拣线，减少了商业企业卷烟出入库环节，构建起工商零共同面向消费者的卷烟供应链流通体系。

　　从仓储平台到运输工具，小托盘“托起”大物流。

　　小托盘莫小看

　　姜兆华

　　也许在多数人的眼里，托盘只是一个小小的器皿，对大物流来说并不起眼。

　　而浙江中烟的物流员工用活生生的实践告诉人们，托盘不仅仅是一个器皿，而是一个工具，小托盘完全可以“托起”大物流。

　　托盘给企业带来了怎样的变化？浙江中烟用事实做出了回答——

　　从小的方面说，提高了劳动效率，降低了劳动强度，实现了企业“市场响应速度快一点、服务质量高一点”的目标。

　　从大的方面看，托盘联运从“工业小循环”到“工商大循环”、从“同城周转”到“省际周转”，有效推动了工商物流一体化的进程。

　　托盘联运是现代物流的重要标志和必然趋势。在行业工商企业间开展卷烟托盘联运，是国家局提出的明确要求。目前对于多数企业而言，开展托盘联运，或许还有一些亟需解决的问题，但相对于提高客户服务水平和市场响应能力、构建工商零共同面向消费者的敏捷卷烟供应链流通体系来说，解决这些问题的重要意义，是不言而喻的。办法总比困难多——面对各种各样的困难，必须要树立这样的信念，开动脑筋，多方探寻解决办法。从这一点上看，浙江中烟所做的实践与取得的成效是有说服力的。

　　托盘，不仅仅是“移动的地面、活动的货台”。中国物流与采购联合会托盘专业委员会常务副主任靳伟认为，“如若把托盘仅仅局限在托盘本身，就削减了托盘的使用价值。只有让托盘作用无限延伸，让托盘效益尽量扩大，才能达到我们的最终目的。”

　　开展托盘联运，有利于建立以托盘为载体的卷烟物流流转单元和以电子标签为媒介的卷烟物流信息单元，增强烟草供应链上下游企业战略伙伴合作意识。往深一层说，托盘联运的实施，还会让供应链中的所有环节实现流转顺畅、上下贯通，从而创造出更大的价值。

　　托盘虽小，不可小觑。