车辆管理工作是企业界管理的难点问题，也是企业员工关心的热点问题。车辆管理不仅关系到单位形象和财产安全，而且关系到个人生命财产安全和家庭幸福。江西吉安峡江县局把车辆管理列为工作重点，针对车辆管理薄弱点，建立了一套科学的管理制度及措施，降低了车辆使用成本，提升了安全管理水平，促进了企业经济效益的提升。

　　一、加强领导，落实责任

　　峡江县局努力构建齐抓共管领导机制，从三个方面做好保障。一是加强领导，落实工作责任制。局（分公司）成立车辆管理工作领导小组，县局一把手亲任组长，分管领导任副组长，各部门负责人为成员。同时完善岗位职责，抓好责任分解，强化责任追究，确保工作高效进行。

　　二是发动员工全员参与。车辆管理问题是群众关心的热点问题，群众关注车辆管理，对存在的问题看的清，看的透。因此，为促进工作成效，县局还拓宽监督渠道，发动全员积极参与，在各部门挑选出一名责任心强的员工作为车辆管理监督员，帮助查找工作的弱项，提出合理化建议解决存在的问题，以此达到监督到位的目的，抓出工作特色。

　　三是充分发挥民主管理、公开办事的作用，拓宽投诉监督渠道。建立定期通报制制。通过设立举报信箱、设立举报电话等形式，受理群众对车辆管理问题的投诉，形成“有诉必理，有理必果”的机制。

　　二、查找差距，找准问题

　　县局组织人员对车辆管理工作进行调查，采取召开座谈会、发放征集意见函、查阅车辆相关资料和车辆费用资料等方式，查找出在车辆管理中存在的主要问题：一对车辆出车台帐、车辆燃油、车辆维修费用台帐不完善；二是驾驶员的素质参差不齐，对车辆维护、保养的基础知识还不够精通，车辆故障排除技能掌握不够，给行车安全带来一定的隐患；三是少数驾驶员缺少安全意识，将开“快车”视为英雄之举，从而形成事故隐患；四制度执行力不强，在使用过程中存在随机性，有的未经许可随意动车、私自用车。

　　三、落实措施，强抓整改

　　如何运用和使用好企业的车辆，将直接影响到企业的经济效益和市场竞争力。车辆管理的重点在技术性，难点在安全性，着眼点在经济性，因此，县局以车辆管理的“技术性、安全性、经济性”三点结合为抓手，以驾驶员优选、车辆派出、费用控制等环节为着力点，强化车辆安全管理，减少费用开支。

　　一是严把“进人关”。在聘用驾驶员上严把三道关口，一是驾龄关，要求参聘人员具有五年以上安全行驶驾龄，年龄在35岁以下；二是岗位资质关。必须取得驾驶员中级技术等级证书和省局核发的机动车驾驶员上岗证；三是新进员工教育关。人员录用后必须经过一个星期的岗前培训，考核合格后才能上岗。通过把好三道关口，提高准入门槛，确保新进驾驶员的高素质与高技能。

　　二是健全管理制度。管理制度不健全是阻碍企业管理的“绊脚石”。为此，峡江县局在建立完善一套行之有效的管理办法上下功夫，通过理顺工作流程，逐步查找工作弱点，完善各项制度。制订和健全了《驾驶员管理制度》、《派车制度》、《车辆保养和维修制度》、《车辆定点停放制度》等十余项规章制度，使车辆管、用、养、修等各个环节，工作明确，责任落实。

　　三、强化驾驶员教育，提高综合素质。

　　一是组织驾驶员学习相关交通安全法规，剖析事故案例，增强安全责任意识；二是加强行驶中突发故障和事故的预防、日常例行维护保养知识，提高驾驶员适应各种复杂的行车路况、气候等环境的影响，确保安全行车系数；三是采取定期心理疏导教育方式，增强驾驶员稳定情绪的能力，正确、沉着地处理各种情况。通过定期的学习培训，驾驶员的业务素质得到了较大的提升。

　　四、强化费用管理，减少企业支出成本。

　　针对群众反映车辆维修费和燃油费的问题，我们采取一系列合理、有效的控制手段减少成本的消耗，降低车辆成本，提高企业的经济效益。车辆费用成本包括过路过境费、车辆规费、车辆燃油费、车辆维修检验费、车辆保险费等费用。我们以“过路过境费、燃油费和车辆维修费的管理”三项费用管理为重点，控制费用的支出。一是落实派车制度。驾驶员凭科室负责人、分管领导、主要领导签字的派车单出车。过路过境费报销需附派车单，由财务人员严格核定费用单据时间与派车时间的一致性，票据时间与派车时间、次数不对的不予报销，防止了虚报、多报过路过桥费的现象发生。二是车辆维修实行定点维修。通过走访全县车辆维修点，在充分了解各维修厂资质信誉、维修价格、售后服务等情况后，确定信誉较好的定点维修单位。车辆的保养工作由车队队长根据不同的车型和行驶里程，编制合理的维护计划、换油计划及检测计划，按计划对车辆进行定期保养，从而减少车辆运行故障，保障车辆运行安全，延长车辆经济使用寿命。车辆维修严格执行车辆维修报批制，由驾驶员提出维修项目申请，经综合办审核属实，由分管领导、主要领导审批后由综合办开具维修单后进行维修。车辆维修过程中，驾驶员到场确认维修项目，维修完成后由驾驶员、车队队长确认维修合格性，确保维修质量，减少再次维修费用，并将结算单带回财务部门以便报销核验。对未经请示领导进行的维修所发生费用一律不予报销。维修费用严禁使用现金支付，由局（分公司）统一核算。三是加强燃油费用的管理。采取定点加油、跟车加油、驾驶员签字确认、统一结账的方式，控制油料成本的支出。

　　五、源头控制隐患，确保安全出车。

　　县局定期对所有车辆进行车况检查，并要求驾驶员每天填写行车日志，做好出车前、行车中、收车后的“三检”工作，充分掌握车辆的结构特点、特性和正确操作方法及保养知识，密切注意车辆技术动态和技术要求，对发现故障及时进厂保修诊断，以保持车辆技术状况良好。二是对驾驶员爱车例保工作进行按月考评，并将考评结果与员工奖金考核相结合。三是提高车辆突发情况的应急处置能力。制定各类突发情况的应急预案，不断提高企业应急处置能力，最大限度降低车辆事故损失，减轻企业的经济损失。四是严把监控关。监控制度执行情况，特别是检查车辆管理、安全防盗措施、是否存在公车私用、酒后驾车等问题，把车辆安全工作落到实处。