烟草在线专稿　　随着卷烟物流的不断向前发展，当前传统商业物流正向现代流通转变，卷烟物流配送作为烟草行业三大核心业务之一，越来越受到重视，在烟草行业的地位也越来越高。但在山区卷烟物流配送如何降低配送成本，提高效率，提升管理水平和服务水平是一个是亟待解决的问题。在山区进行卷烟配送，存在道路差、客户散等因素，如何实现现代山区卷烟物流发展，现对贵州省从江县卷烟配送的想法与大家共同探讨：

　　一、从江县卷烟配送的现状

　　（一）卷烟零售户分布散，布局不合理。从江县国土面积为3200平方公里，县城面积仅占3.1平方公里。其中山地面积2963平方公里，占总面积的91.34%，坝子面积64平方公里，占2%，河流滩涂面积约占4%。全县有大小山峰1615座，其中海拔1200米以上有270座，最高峰海拔1670米。有“九山半水半分田”之说。公路送货总里程1066公里，全县有卷烟零售客户1149户，按国地面积算平均2.8平方公里一户卷烟零售客户，按送货里程计算平均0.93公里一户卷烟零售客户。城、农网客户比例悬疏大，城网客户179户占15.5%，农村网点客户970户，比例达到84.5%，且经营地点偏辟零散。

　　（二）卷烟销量不均衡。一是季节销售上的不均衡，卷烟商品在销售上受节假日和重要活动的影响较大，一般在春节期间是最高销售季节，春节期间的销售量占到全年销售量的20%左右，春节过后，只占到全年计划数的9%左右，配送量相差近2倍，个别品牌有时相差十倍以上。二是城乡销售上的不均衡，从江县是国家级贫困县之一，经济发展极不平衡，国民收入人均在2000元以下，据统计，城网客户的订货数量每户在80条左右，农网客户在30条左右，此种情况，造成车辆装载率偏低，导致送货人力、财力和人员分配不均衡。

　　（三）卷烟配送成本高。物流费用占销售收入比重的0.74%，单箱物流费用114.39元/箱。车辆满载率为76%，人均服务客户数183户，年人均送货量140箱。由于受地理环境、公路和客户分布不均等原因的影响，导致配送线路整合难，路途远，运行时间长，增加送货员的劳动强度，加大不安全因素的发生。

　　二、从江县卷烟配送存在的问题

　　（一）交通不发达，线路整合难。从经济发展上看，从江县是国家重点扶贫县份之—，也是全省最后一个通公路、通油路的县。从地理位置来看，是典型的喀嘶特地貌，地理环境相当复杂，受地方经济和地理环境的影响。交通极不发达，高速公路里程为65公里，国道70公里，省道75公里，县道　273公里，乡道254公里，其它（村道）2400公里，84.6%的公路是农村低等级公路。由于特殊的地理环境，导致卷烟配送线路整合难，多条送货线路呈手指型，岔路多、线路交叉重叠，导致运行时间长，效率低，效益差，成本高，极大地浪费时间和人力，造成卷烟送货成本增加。

　　（二）物流配送人员综合素质偏低。目前，卷烟物流配送人员文化水平参差不齐，有的只有小学和初中文凭，只能从事简单的配送工作，与客户沟通交流难。另外，从业人员年龄偏大，平均年龄在38岁，没有受过专业的培训和教育，物流专业人员持证率比例小，在现有从业人员5人中只有一人获专业证书，比例只达到20%。

　　（三）卷烟零售客户配合程度不高，文化水平有限。一是卷烟零售户的分布大多数分布在农村，并且较为分散，占从江县零售户总数的60%以上，造成大量时间浪费在路途上；二是零售户卷烟购进数量较低，每月购进50条以下的零售户占总户数的20%左右；三是农村零售户的接收时间不准时，由于农村零售户属于半农半商的经营模式，造成了配送工作浪费在等候时间上。在现有的1149户卷烟零售户中，只有不到200户的客户接受过中专及以上学历教育。特别是农网市场，经营户多数是少数民族，且以家庭妇女和老人居多，很多客户基本上没有文化，相当一部分客户不懂汉话，只能用少数民族语言交流。加上受文化水平的影响，客户缺乏必要的营销知识，经营观念保守，法律意识和服务意识较淡薄，同时对卷烟产品、营销政策的理解和接受度不高，导致综合素质不高。

　　三、对从江县卷烟物流配送的想法　

　　（一）实行卷烟配送区域中转站建设。统一进行合理布局，形成较大规模的配送中转站，将区域中转站设在从江县洛香镇，以洛贯产业承接区为中心，以周边的榕江县、黎平县、锦屏县等多个县为幅射半径，打破县域界线，充分利用夏蓉高速公路、通县高速、通乡油路等公路网，这样，配送半径为80－100公里，线路客户控制在90户－120户之间。运行时间控制在7.5小时左右。装载率必须达到90%以上。由合理布局后的中转站统一负责卷烟配送工作，最终实现物流配送的规模化经营，信息共亨，资源共享，高效率、低成本运行，同时可减少现有的中转配送环节。　　

　　（二）根据县城辖区实际情况，进行访销周期的调整。对于月销量在50条以内的客户，调整为两周一访或一月一访，对于线路里程较长，配送客户在70户以下的配送线路也可调为两周一访，对于一条线路每次配送不足50%装车率的同样调整为两周一访，以提高配送车辆的满载率。对于卷烟销售量小、配送频次高的状况，将会增加配送成本和工作人员的工作量。
　（三）充分利用现代信息技术，提高管理效率。物流中心和中转站使用GPS车辆卫星定位监控系统，在卷烟配送过程中对送货车辆运行轨迹进行跟踪管理，实现车辆管理可视化、痕迹化，有效规避安全风险，为车辆油耗、车辆费用等项目管理提供翔实的数据，有效地提高工作效率、降低物流成本以及车辆运行中的防盗（抢）安全保障，提升服务质量和管理水平。

　　（四）以“四网建设”为依托，采用电子商务手段，提高卷烟零售户卷烟订货的准确性、有效性和及时性，提高网上结算的客户比例。将现有的网上订货率38%提高到50%。将电子结算成功率96%提高到98%以上。以便在卷烟物流中的卷烟分拣、中转配送和直接配送等各个环节工作顺利进行，节约卷烟物流配送运行成本，可以减少定货电话和其他相关设备的成本。

　　（五）加强队伍建设，提高配送人员的综合素质。培养一支高素质的卷烟物流人才队伍是提高卷烟现代物流水平的重要保障。一是加强学习培训，采取“走出去、请进来和横向交流”的方式，为现有从事物流管理的骨干提高学习培训的机会，尽快形成公司现代物流管理的实践者和推动者。二是着重抓好岗位培训，提高员工的业务知识水平，提高卷烟物流配送人员综合业务素质。三是抓好物流规范和新知识新观念的灌输，实现观念的转变。四是积极普及现代物流管理知识，干部带头教，骨干带头学，员工相互学，上下互动。建立一支既懂现代物流管理理论，又了解物流实际操作的队伍，奠定企业建立现代物流体系的建设基础。通过培训，提升员工岗位履职能力，促进队伍转型。