抽雪茄本不易。这年头，更要毅力。

疫情下，古巴雪茄工厂生产放缓，加上国际物流中断等。那么到今天，古巴雪茄短缺的真实情况如何？产量下降了多少？古巴工厂内部现在啥情况？又有哪些雪茄在疫情期间格外抢手？……下面，请看。

生产不足和物流问题现状

事实上，在疫情的头几年间，古巴雪茄产业，就已面临生产资源短缺的难题：由于种植、干燥和发酵等环节，很难确保获得足够数量的大片茄衣烟叶，来制作最大号、最有吸引力的雪茄。

也因此，哈伯纳斯及其古巴运营部门 Tabacuba，多年来饱受大尺寸雪茄（双皇冠、丘吉尔、所罗门等）生产不足问题的困扰。

疫情造成的生产限制，则是：古巴关工厂阶段性关闭，像是哈瓦那的拉科罗纳（La Corona）大工厂，此前已经关闭了两个月。

截至 2020 年 3 月，所有工厂都迅速实施了严格的卫生和社会隔离措施，不过目前生产进度仍然放缓。

根据统计，2020 年，Tabacuba 实现了其生产目标的 70% -80%。而自 2021 年 1 月以来，轧制车间的产能一直在 50% 或以下。

轧制并不是唯一受影响的环节，每个阶段-装箱、粘贴茄标、包装等，都会出现相同类型的问题。毕竟雪茄是一种工匠产品：“这不是一个只需按一下按钮，就可以增加产量的行业。”

针对某些明星工厂，比如想必大家最最最关心的——高希霸的母厂 El Laguito，大多数高希霸雪茄的生产地，目前的情况是——生产区域中，只有二分之一的工作台被允许使用——听说这也是目前哈瓦那大多数雪茄工厂的生产状态。

 El Laguito 内部

还看到有消息称，工厂只有 30% 的员工工作。而且，如果有一位工人被感染，他/她和周围的人也将被送到家里隔离。这也影响了生产线的所有阶段，从分拣室到包装再到轧制、仓库。 

物流交通方面。长途运输和供应链中断，加剧了交货延迟，这些中断仍未完全解决，空中交通仍以疫情前容量的大约 50% 运行。

这种情况下，空运显然是一种更稀有（且昂贵）的途径，但是，不管雪茄爱好者怎么想，当货运代理必须在几种类型的货物之间进行选择时，雪茄不被视为优先货物。机场免税店的销售额，因此受到明显冲击，据称比同期下降了 61.8%。

供不应求 VS 需求增加

第五大道贸易公司（5th Avenue Trading，哈瓦那在德国、奥地利和波兰的独家进口商），在今年 1 月份发布上年度业绩时，指出：“在过去几年中，高希霸、大雪茄和限量版雪茄变得越来越难找到，但现在，常规一般茄的缺货问题，变得越来越普遍。”

来自巴黎最大烟草商之一的有位老板，也反映了同样的问题：“90% 古巴雪茄都缺货，剩下的 10%，基本都是小尺寸——比罗布图还小。”

供不应求的情况，正在不同程度地影响每个市场，特别是西欧，古巴雪茄在那里最受欢迎。比荷卢经济联盟的进口商 Cubacigar 的营销总监 Nicky Meire 解释说：“几年来，供应短缺的是贝伊可、限量版等，现在帕特加斯 D4/P2、所有的罗布图都开始缺，有时甚至连比亚达、金特罗都没有！”

帕特加斯 P2

那边厢，意大利进口商 Diadema 的总裁 Andrea Vicenzi 连连点头：“所有类型的产品都存在短缺，但大型号产品的短缺更严重。”

伦敦 G.GARS Ltd 拍卖平台，在刚过去的 7 月也表示：在过去的 18 个月里，我们不得不小心地管理库存。管状雪茄供不应求， 高希霸雪茄系列少得可怜。整个高希霸马杜罗产品线，全面告急。世界之皇品牌，几乎没有任何尺寸型号的存货了。。

罗密欧朱丽叶丘吉尔铝管装

不过，与供应短缺同时发生的是，古巴雪茄销售额在某些市场，呈现显著增长。很重要一个原因，雪茄迷们开始在家工作，有了更多时间和空间抽雪茄。

表现在数据上，第五大道 2020 年古巴雪茄的销售额，比上一年增长了 27%，销量增长了 23.8%。并且这种趋势在 2021 年没有减弱的迹象~

据第五大道统计，2020 年德国最畅销的古巴雪茄型号是：罗密欧朱丽叶千里之花、金特罗挚爱、帕特加斯 D4、比亚达猎人。营业额最高的品牌是罗密欧朱丽叶，领先于蒙特和帕特加斯——这三个品牌都实现了两位数的强劲增长。

此外，哈伯纳斯表示，2020 年，中国国内市场的销售额增长 15%。

蒙特 4 号

展望未来

“我们永远不会为了满足需求而牺牲雪茄的质量，因为我们知道，当爱好者享受古巴雪茄时，他们正在寻找一种独特的、高质量的体验，而我们的主要目标是为他们提供这种体验。

我们相信，一旦全球局势恢复正常，供应将变得更加稳定。”——哈伯纳斯发言人接受采访时表态。

有个有意思的小插曲。一家同时分销非古雪茄品牌的欧洲进口商发现，在古巴雪茄供应减少的同时，对多米尼加品牌的需求翻了一番。也是坊间有人开始怀疑，缺货的古巴雪茄有被其它产品（永久？）取代的风险。

但历史的经验一再又一再告诉我们，“过去总会发生类似的情况，因为需求增加，又因为与产品的工匠性质相关的问题，或者由于延迟推出，

但最终事情总会恢复正常”——正如一位资深行业内部人员所说。

“成功并不是终点，失败并不是终结，只有勇气才是永恒。”

——丘吉尔