2025年，与物流相关的国家经济战略重点有哪些？

强化宏观政策民生导向。坚持以人民为中心，经济政策的着力点更多转向惠民生、促消费，以消费提振畅通经济循环，以消费升级引领产业升级，在保障和改善民生中打造新的经济增长点。

培育壮大新兴产业、未来产业。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。深化先进制造业和现代服务业融合发展试点，加快发展服务型制造。

推动传统产业改造提升。加快制造业重点产业链高质量发展，强化产业基础再造和重大技术装备攻关。

激发数字经济创新活力。持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。

全面提高人才队伍质量。发挥人才高地和人才平台的辐射作用，加快建设国家战略人才力量，加强拔尖创新人才、重点领域急需紧缺人才和高技能人才培养。大力支持、大胆使用青年科技人才。弘扬工匠精神，建设一流产业技术工人队伍。

纵深推进全国统一大市场建设。加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。

扎实推进农村改革发展。因地制宜推动兴业、强县、富民一体发展，做好“土特产”文章，发展林下经济，促进乡村特色产业延链增效、联农带农，拓宽农民增收渠道。

深入实施新型城镇化战略行动。发展现代化都市圈、优化空间格局，提升超大特大城市现代化治理水平，促进大中小城市和小城镇协调发展。

加大区域战略实施力度。发挥区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略的叠加效应，积极培育新的增长极。

加强污染防治和生态建设。持续深入推进蓝天、碧水、净土保卫战。

加快发展绿色低碳经济。完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系，营造绿色低碳产业健康发展生态。深入实施绿色低碳先进技术示范工程，培育绿色建筑、绿色能源、绿色交通等新增长点。加强废弃物循环利用，大力推广再生材料使用，促进循环经济发展。

积极稳妥推进碳达峰碳中和。扎实开展国家碳达峰第二批试点，建立一批零碳园区、零碳工厂。加快构建碳排放双控制度体系，扩大全国碳排放权交易市场行业覆盖范围。

代表委员热议

全国人大代表 王志贤

深化“一单制”“一箱制”发展，是畅通物流“筋络”的关键。建议完善立法保障、统一标准规范、加快信息互联共享，培育供应链金融等相关服务创新，加快推动“一单制”“一箱制”高标准高质量发展；以信息流畅通带动物流畅通，促进物流全链条降本提质增效。

全国人大代表 李辉

物流企业要主动适应变化，积极应用数字化系统，扶持平台企业和数字化服务商，打通行业信息壁垒，实现信息共享；以物流园区数字化发展为出发点，整合、培育行业领军企业，优化物流基础设施建设和智慧化技术装备应用，开展物流企业标准体系建设，建设和引进数字物流专业人才队伍，实现物流行业的整体提升。

全国人大代表 梁留科

发展高铁物流，亟需加快适货化改造，推进多式联运标准化建设，这既是落实“交通强国”战略、实现“双碳”目标的重要举措，也是“十五五”规划构建“高效、绿色、智能”现代物流体系的核心任务。

全国人大代表 黄秀芬

希望国家加强顶层设计，规范和支持无人配送车行业发展，激发快递物流行业的创新活力，推动自动驾驶技术落地应用并快速发展，带动相关上下游产业链发展，为经济增长注入新的动力。

全国人大代表 李建卫

建议加快偏远地区现代化冷链仓储设施建设，推广新能源汽车运输，打造绿色冷链网络。同时，推广“生产基地+冷链配送+生鲜销售终端”的产运销一体化模式，建立高效的生鲜农产品物流系统，实现从田间到餐桌的一站式配送，降低物流成本，确保农产品新鲜度。通过不断完善冷链物流体系和农产品供应链，农产品的流通效率将大幅提升。

全国政协委员 王煜

将加强空铁“两网融合”纳入国家“十五五”发展规划，综合考虑政治、经济、人口、产业等因素，使两网乃至多网客流高效“集疏运”，形成相互支撑合力，打造具备多式联运功能的综合交通枢纽，尤其枢纽城市，尽可能“多站合一”。

全国政协委员 李书福

建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，推动汽车产业碳足迹的国际衔接互认。加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设，通过市场机制促进企业有规划地进行碳减排。

全国政协委员 马军胜

大力发展快递经济，为扩内需促消费作出积极贡献。重点是围绕高质量发展，推动实施行业提质增效转型升级、强化农村寄递物流体系、持续丰富服务场景、稳定城市末端网络运行和保障快递小哥合法权益等措施。

全国政协委员 王先进

“降本”离不开科技的加持，应在物流科技创新、信息互联互通、运输装备标准化等方面下大力气，用好物流垂直领域大模型，提升物流全流程效率。当下无人车配送正逐步从“试点测试”向“规模应用”阶段转变，应尽快明确“无人配送车”身份属性，建立适当的准入认证体系和道路交通规则；对于更为新潮的无人机配送，建议结合无人驾驶航空试验基地（试验区），开展无人机物流配送空域开放试点。

综合新华网、《人民日报》等报道