13日，云南省烟草公司大理州公司物流北片区域中转站迎来了当天第一辆满载的新能源甩挂车。3分钟卸挂后，甩挂车车厢就成了当日的中转暂存仓库，一只只烟箱整齐码放在14米长的挂车厢内，等待发往大理白族自治州鹤庆县、剑川县、洱源县等地的卷烟零售户手中。

整齐排列的甩挂车正等待装车（5月13日摄）。赵璇 摄

今年3月以来，为持续推进物流资源整合及业务协同运行，完善区域物流一体化，大理州烟草专卖局（公司）以绿色物流纵深发展为契机，突破行政区域限制和固有业务流程，创新开展新能源甩挂式干线运输模式，形成了以物流中心为直配圈，祥云县、巍山县、永平县、洱源县为区域中转圈的“四域一心、五圈联动”物流网络新布局。

大理州烟草专卖局（公司）将原有按行政区域划分的1个管理站和11个中转站整合为跨区域的4个片区中转站，将原有9条物流干线整合优化成规模化运输的4条跨区域物流干线，同时采用3辆新能源甩挂车代替9辆传统厢式货车进行交替式干线运输，利用甩挂车车厢代替传统仓库发挥中转暂存职能，解决中转仓储资源不足的短板。

装卸工将烟箱码放入甩挂车（5月13日摄）。赵璇 摄

“这种方式更具灵活性、自主性、便捷性、效益性，可以提升资源配置效率和物流运行效率，长远发展可由固定式中转站向移动式中转站转变。”大理州烟草专卖局（公司）物流部门负责人田仕新介绍。

新能源甩挂式干线运输模式上线后，大理州烟草专卖局（公司）配送干线消耗电费相比燃油费每年减少65万元；中转站（管理站）人员总配置由24人减少至12人，中转站（管理站）由12个减少至4个，室内暂存仓库同步减少至4个，通过资源优化整合实现降本增效，物流运行水平进一步提升。

此外，调整后的物流方案每年将减少耗油量10.2万升，减少碳排放量283吨。同时，大理州烟草专卖局（公司）通过优化减少8个中转站（管理站）每年可减少电能消耗8.2万度，减少碳排放量81.4吨，同时，甩挂模式“以箱代库”可消除9个中转站共18人中转卸货环节，每年可减少3744个装卸工时，减少碳排放量1.5吨。