绿色是中国式现代化的鲜明底色，绿色低碳发展是解决生态环境问题的治本之策。提升物流绿色化水平，是建设现代流通体系的题中应有之义。今天，一起来了解广西北海市局（公司）与广东东莞市局（公司）在物流绿色转型发展方面的探索与实践，看他们如何让绿色元素在企业内充分涌流。

广西北海市局

北部湾畔，物流园区绿意正浓

节能降耗储分一体库以弱电进行照明。曾丽元摄

污染减下去，绿色生机“增”起来；能耗降下去，发展质量“升”起来。近年来，广西壮族自治区北海市烟草专卖局（公司）牢固树立绿色发展理念，深入践行生态优先、节约集约、绿色低碳的发展思路，探索建立“1135”绿色物流体系。北部湾畔，一张以绿为底的画卷正在铺就。

推动“绿色”落地见效

围绕“1135”绿色物流体系，北海市局（公司）从小处着手，精准施策，推动物流绿色转型工作取得实效。

在能源转型方面，他们从清洁能源使用入手，利用北海太阳能资源丰富的区位优势，在园区设计安装550W光伏发电板882块，覆盖面积2400平方米。光伏发电项目利用了园区停车场及员工机动车车棚、消防水池绿化面及综合楼屋顶等，按设计使用寿命25年估算，将累计发电1372万度，年平均发电量为54.9万度，使园区基本实现“自给自足”用电模式。

配送员将回收的塑膜装进回收袋。蒙凌轩摄

在资源循环方面，他们坚持量质齐升，2022年回收烟箱超31万个，循环利用率接近100%，全年创造碳汇量306.08吨；回收各类废旧纸张、轮胎、塑膜卷筒芯和塑料瓶，利旧改造成防撞角、防撞墙及园区绿化盆栽容器，实现废旧物品利用最大化；建设雨水回收池，每月收集雨水约15吨，用于绿化带灌溉；建立健全塑膜回收工作标准、作业标准和评价体系，以及塑膜回收宣传机制、研究机制和激励机制，引导超过98%的零售客户参与塑膜回收。

在节能降碳方面，他们在物流作业各领域全过程抓细节、精管控，算好碳耗账和经济账，分类管理库存卷烟，优化储位，减少叉车作业工作量50%以上，日均节省工作时长2小时，异型烟出库时间缩短40分钟；加大园区能耗管理，实施分区照明，利旧改进抽湿系统，安装使用太阳能路灯，进一步降低能源消耗；推行智慧配送，持续优化配送线路，利用区域配送和集约化配送使单车日均送货户次环比提高9.81%，同比提高4.54%，单箱耗油量同比减少16.67%。

探索“绿色”未来路径

如何在更深层次、更广范围持续推动物流绿色发展，实现经济效益、社会效益和环境效益的高度统一，为行业高质量发展和现代化建设贡献力量？北海市局（公司）坚持以科技创新为原动力、以数字技术为助力，为绿色物流探索更广阔的发展空间。

物流人员利用收集的空调冷凝水浇灌绿植。蒙凌轩摄

从能源节约、修旧利废、自主维修改造等环节入手，北海市局（公司）有效利用管理诊断、A3报告、现场管理等精益工具深入挖潜，试点应用智慧配送体系，推行无纸化配送，节能减碳的同时推动客户满意度得到较大提升。此外，他们积极加强碳排放统计核算能力建设，推进核算方法研究，努力建立规范的绿色物流碳排放核计核算体系，以科技创新推动绿色低碳发展。

在行业加快数字化转型的背景下，北海市局（公司）积极探索以数字化转型赋能物流绿色发展，结合创新课题，推动“云、大、物、移、智”等现代数字技术与物流业务深度融合，有效开展智能传感器应用、物流数据模型研究、BI工具应用、绿色循环数字化、物流智慧园区建设、智能安全行为分析等工作，努力打造“物联感知、深度融合、敏捷柔性、智慧管控”的数字化物流体系，进一步释放全领域数据价值，提高全过程生产效率，降低全环节能源消耗，实现生产效率和能源效能的双提升。

 （广西北海市局供稿）

广东东莞市局

“瘦身+绿衣”，扎紧节能降耗“笼子”

近年来，广东省东莞市烟草专卖局（公司）物流配送中心牢固树立绿色发展理念，深入贯彻落实行业物流绿色循环的部署要求，奏响绿色包装、绿色运输和绿色精益管理“三部曲”，为东莞烟草物流高质量发展增添强劲的“绿色动力”。

包装裹膜“巧瘦身”

包装裹膜巧“瘦身”。

包装裹膜是卷烟配送的基础性耗材，过度包装易导致成本增加。早在2019年，东莞市局（公司）物流配送中心就积极探索打孔塑膜技术，经过近百余次调试测试，成功推出打孔包装裹膜，有效减少15%的卷烟包装裹膜表面积，每天节约包装裹膜250千克。

随着打孔包装裹膜的进一步推广使用，打孔造成的包装裹膜承重性下降问题也日益凸显，卷烟搬运过程中用力不均导致卷烟掉落的现象时常出现。针对这一问题，物流配送中心在最大限度保障裹膜承重性能的前提下，从压缩裹膜厚度入手，进行创新突破。从0.15毫米到0.12毫米，再到0.08毫米、0.05毫米，不到一年半的时间里，创新团队将包装裹膜厚度最终压缩到0.04毫米。“瘦身”后的包装裹膜重量大大减轻，且抗拉性能提升，包装裹膜使用量同比下降18%。

送货车辆“穿绿衣”

新能源配送车辆在自主管控充电站充电。

相比燃油车，新能源送货车在节能减排、降本增效等方面优势显著。为此，物流配送中心采取先行先试、积累经验、全面推广“三步走”的方式，陆续为全市58条送货线路的送货车辆穿上“绿衣”。过去两年时间里，他们通过使用新能源车送货，累计节约油耗费用近50万元，切实将“低成本、零排放、零污染”落到了实处。

截至目前，物流配送中心新能源送货车占比已经达到27%。根据年度计划安排，2023年年底，他们将再投入10辆新能源车，进一步实现节能降耗。同时，为有效解决新能源车充电问题，东莞烟草高标准建成了广东烟草商业系统首个自主管控充电站，可以满足17台车同时充电，大大减少一线送货人员外出充电等候时间，助力配送工作更经济、环保。

精益管理“强筋骨”

分拣作业场区天花板上大面积采光板设计。

走进物流配送中心联合工房，大面积的采光板充分利用自然光线，让整个分拣场明亮、宽敞；“人走关机断电”“空调适温26摄氏度”“推进无纸化办公”“请节约每一滴水”等标语随处可见……

这些都是物流配送中心强化精益管理的缩影。长期以来，他们始终将精益管理作为深入推动绿色循环发展的“关键一招”，将节能、降本、增效与精益管理有机融合，让绿色发展理念厚植于每名员工心中。今年上半年，东莞市局（公司）物流配送中心水、电费用同比下降6.21%。

在卷烟储存、配送方面，物流配送中心不断加强工商协同，积极开展整托盘联运技术，并持续开展卷烟包装箱循环利用工作，工商共同发力推进绿色减碳。同时，他们以打造绿色生产车间为目标，深入推进物流设备TPM管理，并积极开展现场改善、设备管理、修旧利废等群众性活动，努力实现提质增效、节能降耗的目的。

在卷烟送货方面，物流配送中心充分利用智慧物流配送管理系统，综合订单结构、零售客户数量等因素，及时对送货周期、送货线路进行调整，尽量减少往返、迂回路线，实现配送网络运力最大化、成本最小化，全力打造“最优送货网”。

（广东东莞市局供稿）