烟草在线—吸烟有害健康！

，“把握车辆装载量”是关键，于是赣州市烟草专卖局（公司）又提出了“以合理装载量确定送货户数，进而确定送货线路”的理念。　　通过跟班调研

的基础上，在公司领导的带领下，已经对送货线路进行了一定的优化，对车辆配置提出了一定的规划。所以，进行此次配送方式的优化是在公司已有的一定的基础上

配送800件卷烟，而在销售淡季一天仅配送300多件卷烟，而旺季与淡季是一样的所有车辆出行送货，而且每辆送货车辆是固定在每条送货线路；这就存在着

;1）低成本战略。比如，依托信息技术实行自动分配送货线路，对送货线路、运输车辆、客户送货日程和出车频次进行全面优化，做到运输负载均衡

接收配送任务时，都严格按照既定的送货线路和时间合理安排送货，对卷烟配送过程中轻拿轻放，到达客户地点后主动与客户联系，确认收货信息，

途中）这天清晨，送货员龚正山照例提前30分钟来到装货平台。他所在的线路组负责为钟祥部分乡镇的客户送货，辖区送货线路长、卷烟量大、零售户多，

许昌市局（公司）物流中心主要负责人闫占标心中，持续优化送货线路、打造最优送货网是降本增效的关键。“我们综合卷烟投放策略、订单结构变化、零售客户数量及位置、路况

，及时消除车辆安全隐患，提高极端天气下行车的安全性、稳定性。增加人员车辆，提高配送能力。不断优化送货线路网络布局，合理编排客户送货次序，

，深入推进送货线路优化、“T＋1”配送模式实施、车辆安全监管系统装载、物流现场管理等工作，努力在打造“高度自动化、高度信息化、高度智能化”的现代智慧物流系统方面

局通过近1年无纸化签收运行，减少送货小票、打印碳带、设备耗材、仓储成本等费用近10万元，减少打印小票时长近400小时，每条送货线路每天缩短送货时长近1个小时

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