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一次特殊的外科手术

2015年07月02日 来源:烟草在线摘自《江苏中烟报》 作者:郑元雪
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  烟草在线摘自《江苏中烟报》  没人知道这场雨会下多久。

  清明的凌晨,南京卷烟厂的卷包车间不似以往那般热闹,生产常规烟的机组早已停了下来,工人们也都放假回家了。只有细支烟机组还在马不停蹄的运行着,窗外的雨下得更密了。

  5点28分,“砰”的一声,15号细支高速卷烟机迅速停住,这是2014年从G.D公司引进的全国第一台细支高速机组。卷烟机正档没找出停机原因,只能按响报警器。当班的机修工一路小跑来到15号细支高速机,检查了半天,也没看出什么门道。

  6点45分,卷烟机设备员厉德俊在睡梦中的被手机铃声吵醒:“喂?”“厉师傅,细支高速的卷烟机出问题了,找不到故障原因。”“好,我这就过去。”在路上,厉德俊通知了卷烟机维修组组长陈权林。接到电话时,陈权林正在送上初三的孩子去补习。当他火急火燎的赶到车间,发现15号卷烟机前已经围了一群机修工。和他一样,他们中的大多数今天本该休息。

  设备表面看不出问题,只能拆卸寻找内部原因。这天是周日,负责组装新的一台细支高速机组的外方人员今天休息。没有外方修理工在一旁指导,机修工们总感觉少了些底气。但机器已经停工6个多小时了,现在细支烟的产量任务这么重,这台机组是细支生产的主力军,屡破生产记录,单班产量曾达到过97.2箱,是中速机的两倍。机修工们商量后,决定继续逐一排查,分秒必争!

  程震鸣和徐建富2014年被选派前往意大利G.D公司学习细支高速机组,对于这台设备了解得更为详细。他们找来当时学习的相关资料,一边查阅,一边拆卸。最后,能拆的都拆了,只剩下出烟轮和激光打孔轮没拆卸。对于这两个轮子,机修工不敢轻动,它们的结构复杂,一旦拆卸下来,再安装的时候很可能会造成设备的相位改变。他们只能等,等第二天外方人员上班后再联合作业。

  4月6日,气温骤然降至零度,雨水没有任何要停下来的迹象,金陵被浓浓的寒雨笼罩着。

  外方维修人员一走进车间,就被早早赶来的机修工带到了15号机台。负责交流翻译的设备员将卷烟机的情况详细的说给他们,在外方人员的配合下,机修工们开始拆卸出烟轮和激光打孔轮,锁定了问题的根源在激光打孔轮。激光打孔的底座和墙板在装配时精读不准,运行时产生摩擦,生产时烟末漏进去导致接装部位咬死。

  故障原因找到了,可这时,外方人员却不愿再有所行动了。弗兰克是G.D公司装配技术部门的主管,负责南京卷烟厂细支高速机的组装和调试。他拍了故障部位的照片,传回总部。直到下午4点,意大利那边传来鉴定结果,确认是G.D公司在装配时出了问题。弗兰克的态度很明确:“不要再动了,让G.D公司派人来修理,换一个新的总承。”他担心如果在拆装的过程中再出现问题,那么小故障会变成大故障,很可能原本只是30万元的问题最终会付出300万的代价。弗兰克的表情很严肃,在场的机修工感到了事态的严重。

  下午5点,外方人员下班,临走前还嘱咐不可轻动。而此时,细支高速机已经停了整整36个小时了,300多箱的产量没了。所有人都在机台前商讨对策,其间副厂长梁鹏来车间查看情况,听了机修工的描述,梁鹏轻声叹了句:“求人不如求己。”就是这么轻描淡写的一句话,给在场的机修工打了一剂强心针:对啊!要自己解决。

  车间领导、机修工、操作工都聚在一起,商讨解决方法。经过各方的权衡,领导拍了板:“我们自己干!”设备复杂,单打独斗肯定不行,那就分工合作。在意大利培训过的程震鸣和徐建富负责故障排查;目前在参与新机子组装的郑林、刘建文负责设备的拆装;陈权林、厉德俊记录拆卸过程,以便设备还原;唐子牛、张志伟清洁拆卸下来的零部件;进行电工组组长李入作从旁协助,以防有电器上的问题……明确分工后,已经过了晚上8点,机修工们收拾了现场,匆匆回家休息,明天又是一场大战。

  7日寒风朔朔,初春的雨又密又急,不经意间,便将人浇个透。机修工们来不及拭去满面的水珠,便开始工作,这已经是15#机停产的第三天了!

  激光打孔的底座和墙板已经磨损起毛了,由于是全国第一台细支高速,其他兄弟单位也没有相同的设备与零部件可以支援。陈权林和程震鸣就把起毛的地方修理平整,涂上润滑油。在抢修卷烟机的同时,机台包装机的操作工也没闲着,喊来了几个包装机维修工,给包装机做了个全方位的保养。

  晚上7点,故障排除。时隔60个小时,15#卷烟机终于再次启动了。此时,机修工的腰已经直不起来了,他们已经没有力气欢呼了,只能彼此点头来庆祝这场胜利。

  下班前,陈权林嘱咐操作工:“机子开慢一些,如果没什么问题了,再让夜班的人开全速,有任何问题马上打电话通知我们。”晚上11点,在维修工的微信群上,当班的机修工发来消息:一切正常。看到这四个字,陈权林才安然入睡。

  持续数日的雨悄无声息的停了,第二天清晨,春色满园。当班的班长来到15#机台,询问机子的情况。卷烟机正档粲然一笑:“已经开了70多箱,妥妥的!”

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