有效降低全社会物流成本，对于构建高效顺畅的流通体系、支撑现代化产业体系、增强产业核心竞争力具有重要意义。与以往“降低物流成本”表述不同，“有效降低全社会物流成本”突出了“有效”和“全社会”两个关键词。

从统计数据来看，2023年我国社会物流总费用与GDP的比率是14.4%，比上年下降0.3个百分点。通俗地讲，就是每创造100元的GDP，需耗费的物流费用是14.4元，指标水平与美国、日本等发达国家差距较大。

我国物流行业普遍的共识是，传统物流低价格、低效率、低效益的发展模式制约了全社会物流成本有效降低。其主要制约因素有以下几点。

产业结构方面，我国第三产业占比低，工业产值占比高，工业品中具有高科技含量的高附加值产品占比低，加之原材料资源分布与加工制造企业、产品消费需求分布地域跨度大，导致物流成本占比偏高。

运输方式方面，目前我国运输成本偏高的公路运力占比达70%以上，传统货运找货、等货时间长，电商业态多品种、小批量、单件化需求大，导致运输效率低；运输成本相对较低的铁路运力占比不到10%，公铁对接难度大、枢纽场站“连而不畅”“邻而不接”等问题较为普遍。

制度性成本方面，网络货运平台增值税进项抵扣不足，运输领域资质证照电子化、“一单制”推进力度不够，高速公路费和燃油附加费推高物流企业成本。

有观点认为，“降低物流成本就是要降低物流服务的价格、压缩物流企业的利润”。物流是实体经济的“筋络”，物流降本应遵循“在既定的服务水平下实现物流系统服务成本最优化”这一目标，这意味着物流价格并非越低越好。有效降低全社会物流成本应基于现代物流全链条，以更大力度、更深层次、更高水平推动结构性、制度性、技术性、管理性和服务性降本。

烟草物流是社会物流的重要组成部分，应深入贯彻落实党中央决策部署，聚焦核心定位、统一高效、产业协同、转型升级，努力实现全链条控本提质增效。

打通堵点，强化各环节高效衔接。探索公铁联运模式，实现多式联运“一箱到底”；推动卷烟包装箱循环利用及托盘联运等物流标准化工作，应用新技术、新工艺解决难题，助力结构性、技术性降本。

科技赋能，释放物流降本潜能。加强全链路信息整合，构建标准统一、业务规范、协同联动的物流数字化体系，以“上云、用数、赋智”提升运行管理水平，推动行业物流向数字化、智能化演进。

加速流通，有效降低制度性成本。紧盯单箱物流费用、存货周转率、库存周转次数等关键指标，突出供应链协同效应，加强上下游整体库存控制，优化人、车、货、网资源配置，促进业务过程精益管理向纵深推进。

有效降低全社会物流成本是今后一段时期物流领域的一项重要任务。烟草行业应更加注重整体发展、协调发展、可持续发展，更好发挥支撑产业链、保障供应链、提升价值链的作用，为有效降低全社会物流成本作出应有贡献。

[江西九江市局（公司）]