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卷烟送货员的一天

2023年02月06日 来源:烟草在线 作者:杨文敏
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作为烟草行业最为重要、忙碌的时间节点,每年元春,奋战在一线的烟草职工都立足岗位,为元春卷烟销售开门红贡献自己的力量。在这群忙碌的人中,有一个不得不提的群体,卷烟送货员。曾经,笔者仅知道他们的工作包括装卸、配送卷烟,直到体验了卷烟送货员的一天,笔者才明白卷烟配送工作看似简单,却包含着高度责任心与各种小智慧。

余哥和陈姨搭档从事卷烟配送工作已多年,主要负责甘肃景泰县辖内五条线路的送烟工作。为尽快将卷烟送至零售客户手中,他们放弃个人休息时间,前一天晚上按照既定路线安排,提前将次日要送的卷烟进行出库、装车。于我而言,装车就是将库房中的货物转移至送货车上。陈姨对我这一看法进行了纠正,她说:“装车并不是简单地在车厢中堆放烟筐,而是要认真核对烟筐编号、数量,尤其是对‘异形烟’的清点。‘异形烟’因包装不同于常规烟,数量不固定,所以在清点时既要检查包装是否有破损,更要注意包装内实际条数与包装外显示条数是否一致。一切无误后,就可以装货,并在送货清单(烟票)上签字了。”面对我的疑惑,陈姨继续说道:“在这个岗位上干得久了,我们也有了一些小技巧。比如看似简单的装货,先把最后送的货放在车厢的最里面,把就近送的货放在外面。”

7点30分,满载着卷烟的送货车开出了景泰县局的大门。余哥说:“今天送的是景10的线路,零售客户主要集中在寺滩乡,送货路程来回60公里。”车开了不到10分钟,来到了第一家零售客户-景泰县智杰文具百货店。在店铺门口,陈姨迅速下车,开门、卸货、锁门、送货、核对、签字,一气呵成,熟练的动作透露着干练。在路上,面对我“为什么驾驶员不送烟,如果两人同时送,不是效率更高”的疑惑?余哥说:“这是出于两方面的安全考虑,一是车辆道路行驶安全,二是卷烟安全。”一人送烟,一人驻车。看似效率低,却有效保证了安全。陈姨继续说道:“提高送烟速度,我们也是有些小诀窍的。像我们送货员去零售客户店里送烟时,驾驶员就会去车厢里整理烟筐,将接下来要送的卷烟分拣出来,并提前将烟票放在筐子中。这样送货效率就更高了。”

经过将近8个小时不间断地工作,15时终于返回了单位。食堂的阿姨贴心地对已经放凉的午饭进行了加热,匆匆吃完后,余哥与陈姨又开启了新一轮送烟之旅,结束后已是晚上八九点了。一天的卷烟配送工作虽然很累,但在听到零售客户一声声的感谢后,很有成就感。于我而言,这仅是一次体验,对余哥、陈姨却是常态,他们的明天、后天,每一天都是这样工作的。

在这条送货路上,两人一车,无论是荒凉的戈壁滩,还是繁华的街道,变的是车窗外的风景,不变的则是他们那句“您好,我是烟草公司的送货员,您订的卷烟到了,请收货。”陈姨说:“我不会说什么大道理,但是我知道烟草送货员是一份良心活,必须安全、及时、高效地把卷烟送到零售客户手中。”像余哥、陈姨这样奋斗在一线的卷烟送货员还有很多,他们都在自己的岗位上用行动践行着“国家利益至上,消费者利益至上”的行业共同价值取向。

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