两个批次16辆运输车、历时8个昼夜、行程4300公里……日前，一场特殊的保供运输在沪藏之间上演。为满足市场需求，上海烟草、西藏烟草密切协同、周密准备，克服重重困难，首次成功通过汽运方式将卷烟运送到西藏，有效打通了物流运输堵点。

　　一直以来，沪产卷烟进藏都依靠铁路运输。8月以来，西藏自治区发生疫情，原有的铁路运输渠道受到限制。近期，随着疫情防控形势好转，西藏烟草稳步推进复工复产，沪产卷烟市场需求恢复，保供压力增大。

起运

　　关键时刻，沪藏两地烟草部门主要负责人积极沟通、商讨对策，果断作出通过公路运输卷烟的决定。双方相关部门迅速落实，全力保障供应。卷烟进藏公路首发，需采用何种车型？选择哪条路径？途中路况如何？需筹措哪些物资？为确保任务顺利完成，上海烟草集团有限责任公司市场营销中心与西藏烟草提前开展运输模拟，以天为单位，推演运输途中可能出现的问题、遇到的难点，详细整理运输筹备举措。“准备多少氧气、途中哪里有核酸检测点、哪个路段可能出现较强高原反应……这些问题十分具体，我们必须做好万全准备。”上海烟草集团市场营销中心相关负责人介绍。接到保供任务，上海烟草储运公司立即着手选配合适的车辆，并进行全面检查保养；选拔身体素质好、操作技能熟练的驾驶员和押运员，组织健康体检、安全培训；装运过程中，用心做好车厢防潮防撞处理，确保卷烟运输环境良好。考虑到发运路程长、高原行车经验不足等因素，他们提前制定了特殊情况应急预案，并要求车辆编队行进、相互照应。

路途

　　同时，沪藏两地烟草部门积极争取相关部门支持，详细摸排发运路线基本情况，结合途经区域实际，协调办理驾乘人员所需健康证明和车辆通行手续，保证运输万无一失。经过周密筹划，10月21日、24日，16辆运输车分两批从上海出发，驶向雪域高原。从长江入海口的上海到高原日光之城拉萨，要途经7个省（区、市），行驶近4300公里，海拔跃升3700米以上。车队初次进藏，驾乘人员身体和心理都面临着巨大考验。运输途中，上海烟草始终密切关注车队人员的身心状况，不断给予精神和物资上的支持。自车队从上海出发起，市场营销中心、上海烟草储运公司就与拉萨市局（公司）卷烟物流配送中心保持紧密联系，全程跟踪统筹运输情况。到达青海格尔木前，车队实行“一日一报”；到达格尔木后，海拔逐渐升高，实行“一日两报”，及时反馈在途运行情况。

车辆消毒

　　进入高海拔地区后，上海烟草及时为车队人员预警海拔高度，提醒驾乘人员注意可能出现的高原反应症状，及时吸氧、服用备用药品。除随车配备的生活用品、常用药品和防疫物资外，上海烟草还协同那曲市局（公司）提前为车队准备了氧气、抗高原反应药物等物资，确保人员一旦出现身体不适，能以最快速度保障到位。

　　10月27日、29日，车队分两批安全抵达拉萨。西藏自治区烟草专卖局（公司）党委委员、副总经理兼拉萨市局（公司）主要负责人带领物流工作人员前往高速路口迎接引导，拉萨市局（公司）卷烟物流配送中心开辟入园“绿色通道”，保证卷烟优先入库。

卸货

　　目前，经过双方共同努力，16车卷烟全部入库，正加紧分拣配送。沪藏烟草跨越4300公里的保供之路，书写了“沪藏烟草一家亲、驰援保供显真情”的精彩篇章，也见证着烟草人保通保畅稳定经济运行、助力稳大盘的责任担当。