讲述人，浙江嘉兴市局（公司）配送中心经理

　　“一库制”管理，要从“十一五”初期说起。那时，浙江嘉兴烟草实行的是“1个市本级中心+2个县级分中心”的配送模式，仓库狭小，设施陈旧，管理运行水平较为落后。

　　分拣员在储分一体的旧式仓库中分拣卷烟

　　随着行业现代物流建设步伐的不断加快，原来的县级分中心、中转站已经无法满足卷烟统一集中储存、高效分拣的需要。为此，我们决心走出一条具有自身特色的“一库制”配送之路。

　　分拣员对分拣中的卷烟进行手动切户

　　2006年，作为“一库制”模式的运行基础，我们着手对新的卷烟物流配送中心进行规划设计，并将“建设国际先进、国内一流的物流配送中心”作为目标。然而，我们自己都不知道，什么是国际先进、国内一流的物流配送中心？又该如何建设这样一个配送中心？当时，我们项目组通过“走出去、请进来”的方式，广泛听取意见，反复论证设计方案，对当时国内、国际先进的物流理论、方法以及物流建设经验加以消化、吸收。在“适则优”的思想指导下，最终，我们用较低的建设成本和运行成本，建成了一个高投入产出率的现代配送中心。

　　浙江嘉兴市局（公司）2008年的卷烟配送中心

　　2008年，嘉兴烟草告别“一库两点三中转”模式，在全省系统率先实行全域“一库制”配送模式，将嘉兴本级配送中心和海宁、嘉善两个分中心的配送职能，全部集成到市公司新配送中心，实现“统一仓储、统一分拣、统一送货、统一结算、统一人员、统一车辆”六个统一。分拣方式从电子标签模式升级为根据订单自动分拣，分拣速度从3000条/小时提升至32000条/小时，全市采用“一级配一级送”的直送模式。通过资源深度整合、标准规范统一，全市系统精简配送人员26.3%、送货车辆减少22.9%、送货线路缩减37.2%，有效降低了物流成本，提高了配送效率。

　　“一库制”模式推进的难点在于送货线路规划。嘉兴陆地面积约为4000平方公里，分布着近3万名零售客户，卷烟经营规模小、零售客户分散。当时，行业内实现“一库制”直送的单位寥寥无几，点多、线长、面广，如何确保卷烟配送都能精准到户？这个难题摆在了我们面前。

　　“篱笆”一拆满眼春。我们先是打破行政区划，通过建立经济合理、灵活高效的物流配送体系，实行跨县域送货。同时，对配送里程和配送半径进行反复计算和论证，动态优化送货线路，努力做到每条线路的里程、半径、订单工作量均衡，力求使线路划分严谨、细致、合理。具体到单条送货线路上，我们讲究宜直则直、宜弯就弯，力求最大限度发挥物流集中的效能。目前，嘉兴全市送货线路已经形成成熟的环形布局，成功实现了送货客户“首尾相接”。

　　从传统烟草商业向现代流通转变，探索“互联网+”、开展数字化转型……嘉兴烟草见证着也参与着行业物流的发展历程。我们打造出“一库制”2.0版本，构建“嘉”智慧物流信息平台，作为全市系统物流一体化管控“驾驶舱”，上接工业企业、下连零售客户，通过电子签收、RFID、GIS、温湿度感应器、智慧安全等识别定位传感设备广覆盖采集数据，汇集全作业链各个环节的实时动态数据，实现对物流供应链的全面可知、全程可控、全域调度。

　　荆棘遍布改革路，勇者无敌当自勉。经过十多年的探索和实践，我们取得了一些成绩，先后被评为全国工人先锋号、行业精益十佳标兵单位、行业先进集体、行业卷烟配送中心示范单位等。更可贵的是，一批物流技术、管理人才成长起来，夯实了物流发展的根基。展望未来，任重道远，我们将按照行业物流发展规划要求，在现代物流建设中继续努力，再创佳绩。