4月23日下午4点，临沂市局（公司）物流分公司送货部正在召开配送例会。

“依据今天的订单及客户情况，智能平台生成了新配送线路，可以减少3台车辆。下面公布一下新线路情况，各线路送货员要及时登录手机‘商零在途’系统下载配送任务……”送货部配送管理员赵艳苹对线路任务进行安排。

探索线路优化，实施智能配送，是临沂市局（公司）物流分公司推进绿色物流建设的重要举措。近年来，该物流分公司从合理配置配送资源入手，对配送人员、车辆、线路等进行了优化。

“线路优化一直是我们卷烟配送工作的一个难题，近年来我们实施课题攻关，推进线路实现智能运算，进行实时动态优化。”该物流分公司副经理李明介绍。

该物流分公司积极探索基于价值流分析的卷烟智能配送模式研究，搭建智能配送平台，包含运营监控、点位管理、线路规划、配送调度、基础管理等功能模块，通过采集和分析卷烟配送环节数据，建立配送线路优化模型并进行验证与优化，以算法驱动配送区域合理划分、配送线路动态优化，提高卷烟配送敏捷柔性能力，提升配送运行管理水平。实施智能配送以来，共减少配送车辆16台，节约燃油4.8万升。

配送资源优化后，该物流分公司又着手从运输车辆上探索绿色物流建设。新能源车配送使用，可谓势在必行。临沂市局（公司）立项《新能源车在卷烟配送中的应用研究》课题，探索新能源车的应用。为此，临沂市局（公司）积极到本地物流企业学习，了解新能源车使用情况。2019年，他们首先采购6台新能源车，在市区试运行。

通过一年的试运行，新能源车辆运行效果良好。2020年，他们又新购置了7台新能源车。为了掌握新能源车辆运行情况，发挥其在降本增效、节能环保中的优势，他们积极探索新能源车辆运行过程的管控。“为此，我们立项建设了新能源车智慧管控平台项目。”李明说。

新能源车智慧管控平台包括配电、充电、照明、监控、防雷、消防等硬件设施，还包含车辆充电监控、车辆运行监控、车辆能耗分析等功能。在相关信息系统的支持下，管理人员可以随时查看每一辆新能源汽车的电量、电压、行驶状态和轨迹等具体信息，进一步提升对车辆和人员的精准管理水平。同时，每月末平台可以自动采集车辆的运行数据，形成车辆能耗分析报告，新能源车辆使用有了更加详细的“精算书”。

据悉，新能源车辆每公里耗电费用0.41元，比燃油车每公里燃油费用减少59.41%，保养费用下降46.43%。

在大数据的加持下，临沂市局（公司）将进一步扩大新能源车的购置和使用范围，持续推进绿色物流建设。