烟草在线据《新西兰先驱报》报道编译　　波音公司的最新生物燃料计划是烟草。

　　波音公司与南非航空公司正致力于用不含尼古丁的烟草制造航空用生物燃料。

　　这两家公司宣布，南非烟农很快将会收割他们的第一批富含能量的烟草作物，这是向利用植物制造可持续发展的航空用生物燃料迈进的重要一步。

　　波音公司与南非航空公司及合作伙伴SkyNRG公司和Sunchem南非公司一道，正式启动了“Solaris计划”——这是它们利用被称为Solaris的不含尼古丁烟草，联手开发航空用生物燃料供应链所开展的工作。在林波波省，公司代表和产业利益相关方参观了商业烟农和社区烟农的农场，在这些农场种植了50公顷的Solaris烟草。

　　一旦可行，经过南非航空公司的试飞之后，产自这种烟草种子的油最早明年就可以转变为生物飞机用油。

　　南非航空集团的环境事务专家Ian Cruickshank说：“南非航空公司继续致力于成为世界上环境方面最可持续发展的航空公司，并致力于提供开展业务的更好方式。”

　　在全球金融危机前后，替代型飞机动力燃料的发展步子放缓，如今，用替代燃料为飞机提供动能的发展势头出现增长。

　　12月初，波音公司利用“绿色柴油”——一种普遍可获得，并广泛用于地面交通的可持续发展生物燃料——完成了世界上的首次飞行。波音公司在一个发动机里利用15%绿色柴油和85%的石油飞机燃料的混合油，为示范机787测试飞机提供动力。

　　波音公司说，这种可持续发展的绿色柴油用蔬菜油、废弃烹饪油和废弃的动物脂肪制造而成。波音公司以前发现，这种燃料在化学方面与2011年获得批准的航空生物燃料类似。

　　维珍大西洋航空公司继续与新西兰提供资金的朗泽科技公司合作，后者打算将把废气转换成生物燃料的工艺商业化。

　　Cruickshank说，南非的这项计划可能会给多为乡村的地区创造数千个就业，并给南非带来新技能、新技术、能源安全与稳定及经济好处。

　　波音国际公司非洲地区常务董事J. Miguel Santos说，如果林波波省的试验耕种取得成功的话，将会在南非扩大实施这项计划，也可能还会在其他国家实施这项计划。

　　利用Solaris烟草植物制造的可持续发展航空用生物燃料可以将生命周期的碳排放减少50%至75%，确保它满足可持续发展生物材料圆桌会议（Roundtable on Sustainable Biomaterials）设定的可持续发展门槛。航空公司利用航空用生物燃料，进行了1600多次载客飞行。

　　除了在南非开展的协作之外，波音公司还在美国、中东、欧洲、中国、日本、东南亚、巴西和澳大利亚积极开展生物燃料开发计划。