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百公里燃油消耗、轮胎消耗、易耗材料及零配件消耗的基本定额标准。四是强化服务意识，提高服务水平。编制《驾驶员服务行为规范》，始终将提升用车服务满意度作为一项重要工作加以落实

因素，及时给所有送货车辆更换轮胎、防滑链等安全设备，坚持出车前对制动、转向、灯光、油路、电路系统的各部件进行日常检查，对车辆存在的隐患，及时安排

沟通协调，取得客户谅解。　　二是严格车辆检查。严格落实配送车辆的“一日三检”、“日查、周查、月查”等相关安全管理措施，特别是做好对刹车系统、轮胎、车辆雾灯等关键部位

检查保养。加强驾驶员安全教育，提高安全意识，要求驾驶员出车前严格检查车辆，严格日常检修程序，对车辆刹车系统、轮胎等重点部位进行重点

、涡轮增压器、轮胎等重点部位的专项检查的频次，杜绝车辆带“病”行驶。做好车辆出车前登记，对车辆进行全面检查、保养，及时发现并排除故障。确保灭火器、三脚牌等随车

、轮胎、车灯等部位，杜绝送货车“带病”上路。　　六是完善工作例会。根据情况不定时召开安全领导小组成员工作例会，及时通报安全工作情况，查摆问题，

做好车辆安全检查工作，重点检查制动器、转向器、轮胎、雨刷、灯光、喇叭可靠性等，确保备用胎、三角架、修理工具、防卫用具等配备齐全。　　二是加强驾驶员安全培训。每月定期对驾驶员进行安全

配送车辆的车况、发动机、底盘、轮胎进行全面检查，及时更换机油，更新车载灭火器，进一步消除安全隐患，预防和遏制各种车辆运行故障的发生。　　三是加强

，每周不定时开展“车场日”检查，对驾驶室内舱、发动机舱、轮胎等部位逐一进行检查，坚决杜绝“病车”上路，确保冬季车辆安全工作措施的有效落实。

区域、仓储区域、中转站电气线路和设施设备检查，防止因线路老化、负荷过载、违规使用取暖设备引发火灾事故。安排专人对配送车辆进行全面检查，重点对刹车、轮胎、车灯、空调等雨雪

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