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烟草在线据《新华网》报道 北京市卫生局提出，“2015年前，全市将创建一千所无烟校园和十万家无烟家庭”，这比之前公布的“2011年底前实现无烟学校”的目标推迟了4年。控烟专家表示，目前包括北京在内的高校学生吸烟情况普遍，与社会控烟立法的“推进难”等有关。（据2012年1月15日中国之声《新闻纵横》）
据介绍，北京市爱卫会、教委、卫生局曾在去年5月底，联合启动全市“无烟学校”建设。但截至去年底，在北京109所高校中，有超过两成的高校控烟工作不达标，大部分高校或民办高等教育机构无烟校园建设工作刚刚起步。而全国的情况更加糟糕，中国控烟协会在去年曾对全国800所高校开展了无烟环境评估，结果也是“普遍不佳”，在江苏只有3所高校达到了60分及格线。
在社会控烟法制尚不完善和公
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烟草危害已成为当今世界最严重的公共卫生问题之一，特别是被动吸烟者遭受的危害更日益引发社会的关注......
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烟草在线据《财新网》报道 中国疾控中心控烟办公室副主任姜垣认为，中国的烟包健康警示信息有效性最低，消费税的提高也并未引起零售价的上升，大多数控烟政策无效；工业和信息化产业部牵头控烟是“既当裁判员，又当运动员”。
中国控烟不利，中国疾控中心控烟办公室副主任姜垣认为，根本原因是政府职责不清、管办不分。
2011年9月5日，在台湾大学医院国际会议中心举行的“第五届两岸四地烟害防治交流研讨会”上，姜垣对财新记者讲述了上述结论。
中国政府于2003年签署加入《烟草控制框架公约》，成为全球第77个签约国，但控烟履约情况却被评估为不及格，中国政府在履约工作上严重缺位。
姜垣指出，根据对北京、上海、沈阳等七城市的跟踪调查，吸烟者希望烟盒上提供更多提示健康的信息。中国在2008年根据《烟草
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烟草在线据《南岛晚报》报道
烟民丢在电梯里的烟头
一名烟民在公共场所“吞云吐雾”
“要怎样说才可以让领导不对我有意见，又可以达到我不吸二手烟的目的呢？”日前，有网友在三亚一知名论坛发帖求助：由于同办公室的领导整日吞云吐雾，该网友深受二手烟危害，却苦于找不到巧妙的方法拒绝二手烟。对不吸烟的市民，如何拒绝二手烟，9月1日，南岛晚报记者走访调查发现，目前在车站、餐馆及办公楼电梯等公共场所烟害依旧。
网友求助 如何拒绝二手烟
近日，一位名叫“三亚小妮子”的网友在一论坛发帖称：“最近换了新工作，倒霉的是我和领导一个办公室，而且他还是个大烟鬼，天天在办公室里抽烟，他舒服了，可我就倒霉了，不得不吸他的二手烟。办公室里就他和我&
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“‘的哥’哪能还在车里吞云吐雾？！”近日，不少网友发微博，质疑一些出租车司机的违规行为......
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烟草在线据莱芜新闻网报道 吸根香烟也能惹祸？在以前或许您认为这是天方夜谭，而大多数人的想法也是：叼根香烟逛市场，能犯多大的错？顶多被保安阻止！今天您若有此想法可就错了。来自《齐鲁晚报》的消息说，近段时间以来济南已有23人因在有火灾、爆炸危险的场所吸烟而被警方依法行政拘留。
其实，这并非小题大做。2009年5月1日实施的《消防法》第六十三条第二项明确规定：违反规定使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火的，处警告或者五百元以下罚款；情节严重的，处五日以下拘留。而像加油站、加气站、一些大型商场超市以及存放易燃易爆物品的厂房仓库等都属于具有火灾、爆炸危险的场所。
据济南市公安消防支队防火处王处长介绍：“以前，一般予以警告或罚款，警示效果并不明显
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烟草在线据《法制网》报道 8日凌晨，清华大学人文社科院中国管理研究中心研究员孙虹钢在微博上曝料，称自己7日晚坐高铁从上海回北京时，车内乘警等人在包厢内抽烟，乘客发现后列车长、乘警都过来“道歉再道歉”。微博很快吸引了网友的注意，不少人纷纷表示：铁路部门就是牛，自己带头违反禁烟规定（8月9日《新闻晨报》）。
乘警抽烟不是孤例，而是集体行为。据报道，抽烟的不只是乘警，还包括列车员，列车员和乘警之间本来应是互相监督的关系，如果两者同抽，谁来监督？而且，高铁列车员抽烟已是“惯例”，据乘客透露，就在事发前一天，同样从上海虹桥发往北京南站的G140次列车上，居然出现了列车员在车内抽烟的情况。如果违规抽
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烟草在线据《华西都市报》报道 日前，清华大学人文社科院中国管理研究中心研究员孙虹钢微博爆料，称自己7日晚坐高铁G164次从上海回北京时，车内乘警等人在包厢抽烟，乘客发现后列车长、乘警都过来“道歉再道歉”。微博很快吸引了网友的注意，不少人纷纷表示：铁路部门就是牛，自己带头违反禁烟规定。（8月9日《新闻晨报》）
乘警在包厢内抽烟，列车长带头“道歉”，态度还是值得肯定的。其间传递出的信息是，铁老大或许真的知道错了。但是光认识到错还不行，且不说乘警“知法犯法”，乘客无视禁烟规定也不可原谅。无独有偶，8月6日，同样从上海虹桥发往北京南站的G140次列车上，居然也
出现了列车员车内抽烟的情况。
同一线路，时间也才间隔一天
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烟草在线综合报道 加拿大康卡迪亚大学的两位经济学家对香烟收税的长期影响做了研究，该论文已经发表在《国际环境研究与公共卫生杂志》上了。他们发现高烟草税确实能推动低收入和中等收入人群戒烟，但是提价却无法阻止相对富裕的和年龄段在25岁到44岁间的烟民吸烟。
研究者说道，与大多数的研究相反，我们发现中年人群大部分都不受烟草税影响，而调查样本中，中年烟民的比例又最大。决策者常把征收烟草税当成反对吸烟的重要手段，但这方法是否有效主要还是得看人们会不会理睬高烟草税。
研究小组分析了加拿大统计局收集的、尤其是1998-1999年和2008-2009年的两次全国人口健康调查数据。他们将烟民分成了12-24岁、25-44岁和45-65岁三个组。根据决策者的传统观念，香烟价格越高，就越能降低目标人群（如中学生）的吸烟率。但研究者却认为
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烟草在线据《健康时报》报道 日前，在呼和浩特市赛罕区第二医院门诊楼内，两位烟民吞烟吐雾时被该院一位副院长阻止。令人吃惊的是，这位副院长却遭到了这两人的围殴，导致身体多处受伤。在公共场所吸烟，烟民为何如此理直气壮？
公共场所禁烟之难，首先在于烟民并不清楚吸烟的危害。烟民把吸烟当作习惯甚至是权利，没有意识到二手烟会影响其他人的健康，更没有意识对自己健康的损害。据调查，3/4以上的国人未能全面了解吸烟对健康的危害，2/3以上的人不了解二手烟的危害。
烟民之所以肆无忌惮，还与我国公共场所禁烟法规的缺失有关。目前，我国还没有一部公共场所禁烟的全国性法规，近一半地市级城市没有禁烟法规。无烟立法的城市，由于存在着立法与执法的双重尴尬，无烟法规几乎沦为“一纸空文”。以
