烟草在线摘自《东方烟草报》　　据商务部数据，2013年中国社会物流总费用与GDP的比率为18％，这一比率高于美国、日本和德国9.5个百分点左右，高于全球平均水平约6.5个百分点，中国物流成本偏高的问题依然明显。

　　当前行业物流配送中心投资规模普遍较大，用工成本、管理成本比较高，与社会物流业相比缺乏竞争优势，一般速递公司的单位物流成本只相当于行业成本的1/3。

　　中国经济进入新常态，行业发展面临的“四大难题”更显突出，亟待进一步转变增长方式，走出一条质量提高、价值提升、技术进步、成本节约的内生发展道路。

　　不难看出，国家局提出实现行业物流从“核心业务”到“核心能力”的转变已不仅仅是常规的组织结构调整，而是烟草行业在新的经济条件下推进提质增效升级的重大战略课题。

　　从“核心业务”到“核心能力”，意味着行业物流不再仅仅定位于生产经营的保障力量，而是着眼于成为行业核心竞争力的重要组成部分。通过物流环节对行业资源进行科学管控，优化资源配置，提高流通效率，行业物流将成为降本增效的新动力。各级工商企业须从改革发展的战略高度重新定位物流，深入研究物流，使之成为行业改革发展的新引擎。

　　实现行业物流从“核心业务”到“核心能力”的转变，客观上要求组织结构的集中管理和运营。只有使物流中心、配送中心成为工业企业、地市级公司物流业务的“成本中心”和“责任主体”，才能实现向“效益中心”的转变。这就要求行业各单位在坚持工业公司和地市级商业公司生产经营主体地位的前提下，充分利用烟草专卖体制的优势，深入推进物流非法人实体化建设，持续提升其管理运行水平和市场竞争能力。

　　实现行业物流从“核心业务”到“核心能力”的转变，必须立足于全产业链思维。也就是要将分散于工商各环节的物流职能统一规划运营，推进工商物流一体化进程，实现企业物流向行业物流的转变和提升，从而构建工商零共同面向消费者的敏捷卷烟供应链流通体系，提高客户服务水平和市场响应能力。

　　实现行业物流从“核心业务”到“核心能力”的转变，要充分融入时代技术特征。随着电子商务的发展，行业线上短板急需开拓，线上线下深度融合亟待解决。行业物流建设应借助移动互联网时代的新科技成果，高起点规划，与行业电子商务、卷烟销售网络建设深度融合。

　　实现行业物流从“核心业务”到“核心能力”的转变，基础在于打造行业物流核心能力。核心能力不是各种要素能力的简单叠加，而是这些能力的动态整合。其不仅要求确立人、制度、流程、设备的整合优势，而且要随着社会市场环境的变化，不断培育新的核心竞争能力以保持竞争优势。因此，行业各单位要将卷烟包装箱循环利用、同城卷烟托盘联运、综管平台应用等物流重点工作与物流非法人实体化建设结合起来，以实实在在的经济效益验证行业物流的核心能力所在，真正体现物流之于行业的核心能力。