烟草在线专稿　　基层分公司的中转站担负着零售户的卷烟配送工作，是配送工作的实施者，也是客户服务的实施者，长期以来，因为管理方式和管理方向的原因，基层分公司的中转站在资金资源的消耗、服务资源的的使用上存在了一定程度的浪费现象，而随着烟草物流非法人实体化运作的推行。要在不断满足服务需求的基础上，降低物流成本，提高物流运行效率。也就是说，在注重效率、注重服务之外更要注重各种资源的合理化使用，要从以前的粗放型的管理方式，转向以客户需求为中心。在节约的基础上，谋求各种资源的最大化运用，做好资源的精细化管理，向“精益物流”要效益，从而确保烟草商业企业、烟草物流企业可持续发展，那么作为基层中转站，如何提升精益物流的管理水平呢？

　　一、走出误区、转变观念、领会精益思想。

　　作为基层分公司的卷烟配送中转站，从事的是基本的卷烟配送工作，中转站工作人员的学历水平、人员素质参差不齐，对于精益物流管理的认知度还不够。

　　错误认知一：精益物流是一个“高、大、上”的东西，卷烟配送中转站也没有一些高精尖的机器设备，不过是几台配送车，从事的也不是高技术含量的工程，搞精益物流距离普通职工太远了。

　　错误认知二：精益物流能给中转站带来立竿见影的成果，开展了精益物流管理后，物流运行费会有大幅度的下降，而当精益物流管理真正开展后，物流费用并没有预想程度的下降后，就对精益物流管理的前景产生怀疑。

　　错误认知三：精益物流管理是少数人的事情，是分公司的领导，是中转站管理员考虑的事情，普通一线职工只需要按照规定的程序开展工作，

　　要重视精益物流。

　　烟草物流行业还是处在一个初期的发展阶段，特别是基层的中转站，它的管理模式、它的资源运作模式、它的客户管理模式距离现代物流还有一段很长的路要走，而精益物流作为一种现代化的管理思想和管理方法，它所强调的客户需求至上、服务响应准确、服务实施及时、服务流程优化、管理模式改进等一些的管理理念符合现代物流发展的方向，可以不断提升基层中转站核心竞争力，为发展非烟物流、实施烟草物流非法人实体化运作打下坚实的基础。

　　在成本管理方面，当下的烟草物流还是一种不计成本的粗放式管理方法，它对于服务成本的计算，对于服务资源的配置都不是采取市场化的运作方式，所以经不起市场的考验，无法到市场经济的大潮中去竞争。而精益物流管理作为一种精益管理方式可以有效的改变当前的粗放式管理模式，在以满足客户需求的前提下，不断谋求节约资源化，追求服务增化值，实施管理精细化，从而实现基层中转站的可持续性发展。开展经营物流管理，不仅可以改造服务流程，还可以优化工作流程，缩短员工对于领导指令的响应时间，提升物流企业、物流员工对于客户需求，对于服务需求的响应速度，在降低物流费用，降低物流成本的同时，提升基层中转站的服务水平，从而实现基层中转站管理水平的提升。

　　要做好宣传引导。

　　加强精益物流的学习和培训。因为员工的个人学历和理解能力的偏差，不少员工对于精益物流、精益管理的认知不够，需要中转站的管理人员做好员工的学习和培训工作，通过组织开展精益管理、精益物流的专题培训会，专题解读会，让中转站员工真正了解到精益物流、精益管理的核心思想，让“降本增效、精益求精”的思想成为中转站每一名员工开展工作的原则，引导中转站员工全身心投入到精益物流、精益管理活动实践中。

　　做好精益物流、精益管理的宣传造势工作。精益思想是开展精益管理、实施精益物流的前提，而精益思想对于企业来说，是企业文化的重要组成部分。而对于中转站员工来说，是一种工作习惯，一种管理方式的养成，所以作为中转站的管理人员要配合企业文化的宣贯来加强精益文化的宣传，通过开展读书活动、竞赛活动、演讲比赛等方式，让中转站员工了解精益物流、精益管理的实质，从而树立精益管理思想。

　　做好中转站内部的工作交流，扎实推进精益管理、精益物流。每个人对于精益物流的理解不同，开展工作的进度也就不同，作为中转站的管理人员，要经常性的召集本部门员工开展座谈、交流，交流如何抓住工作节点，如何优化服务流程，不仅可以让中转站员工在交流中互通有无，互补不足，共同进步，还可以在座谈、交流中厘清工作思路，确定工作方向，确保精益物流、精益管理工作有序、有效、有力的开展。

　　要参与精益物流管理工作

　　中转站的配送员、驾驶员是中转站所有工作的实施者，同时也是精益物流、精益管理这项工作开展的着力点。如果没有全体员工的参与和积极配合，无论领导者多么重视，无论管理层制定的计划多么缜密，这项工作都无法顺利完成。作为普通员工也是精益管理实施的主体，基层中转站的配送员、驾驶员要从自己做起，共同推动精益管理、精益物流工作的前进。

　　二、确定目标、构建体系、助力精益管理

　　无论做什么事情都要有一个目标，瞄准目标，沿着正确的道路才能到到胜利的终点，精益管理亦是如此，基层中转站实施精益管理，打造精益物流的目标是什么？减少浪费。通过开展精益管理、精益物流工作，减少作业现场、仓储管理、配送过程的资源浪费现象。提高效率。通过开展精益管理、精益物流工作，节约时间，提高工作效率，提升服务效果，促进物流工作向纵深发展。简化流程。通过开展精益管理、精益物流工作，对现有的工作流程，配送流程、服务流程进行进一步梳理，抓住流程节点，化繁为简，减少流程节点，提高工作、服务的及时响应性。

　　如何实现上述目标呢？笔者以为，要从中转站的基本管理职能出发，构建一整套基于管理职能的精益管理体系，以简单、实用、适用、高效为原则做好精益物流的管理工作，提高中转站的精益管理水平。要通过开展精益管理、精益物流工作，构建一个管理的闭环，通过各类精益管理工具的运用，通过深入的开展精益管理活动，建立物流精益管理体系。

　　那么这个精益管理体系上有哪几个环节呢？笔者以为，基层分公司的的精益管理体系包括：精准运营、精细管理、精到服务这三个环节，这三个环节不仅是基层中转站的重要工作内容，也是精益管理体系这个闭环中的三个重要节点，相互依存，但是又独立存在，在中转站的日常管理、费用核算、安全管理、服务管理中发挥着重要的作用。

　　三、强化对标、优化线路，助力精准运营

　　借助信息系统助力精准运营，减少浪费，提高效率。精准运营是精益管理、精益物流的支撑，而做好精准运营工作，信息化是必要的手段，通过对物流过程各项动作的信息化管理，规范中转站的物流各种运营动作，实现物流各个环节、工序无缝对接和高效运转。当前基层中转站在日常运营中存在的问题。

　　对配送过程无法进行监控。现有的管理模式可以对中转站内部发生的配送流程进行监控，但是对于卷烟配送过程无法监控，驾驶员是否按照既定的路线进行卷烟配送？配送员是否将卷烟配送到户？配送员是否按照规定的时候内进行配送？驾驶员有没有公车私用？配送结束后配送车辆是否就是返回公司？作为管理者应该了解的东西都无法直观的去感受，只能通过员工的自觉，督导考核组的考核才能发现，而这些都是事后管理，不符合精益管理所要求的管理现场化，改善即时化。

　　笔者以为，可以借助精益管理工具，借助物流配送管理软件来促进精准运营。针对配送过程无法进行监控的问题，可以借助物流配送管理系统的车辆位置监控软件，对于车辆的行驶路线进行监控。零售客户的坐标是不变值，把每个车组的送货客户的坐标点绘制成一条送货线路图，如果车辆偏离的线路图，软件可以自动向管理人员发出警示，管理人员可以询问并提醒驾驶员，从而保证配送车辆在正确的轨道上运行。

　　运营管理粗放，成本控制差。中转站运营成本控制是精准运营管理的重要内容，经过分析，基层中转站运营成本中出去人员工资之外，90%和车辆有关，车辆的修理费用、油耗费用、里程等，这些都是车辆运营成本中的“大项目”，在目前，修理费用、油耗指标、里程控制还是凭借经验，缺乏一个可控的信息化平台对这些项目进行考核。

　　目前，零售客户的烟草证上都有条形码，可以给配送员配备条形码扫码器，当卷烟配送到客户处时，必须扫码确认，从而记录卷烟交接时间，为以后的线路优化提供数据支撑。针对运营成本粗放的问题，要借助“对标”管理来提高效率，降低成本。要以先进企业的标准为标杆，制定计划，继续开展资源（中转站、送货线路）整合、流程优化，实现物流成本费用结构优化和对标指标争先进位，特别是要加强仓储、分拣、配送、管理费用的对标找差工作，作为物流企业的管理部门，也要在科学评价的基础上分类树立绩效标杆单位，起示范带头作用。

　　线路优化没有数据支撑，无法实现精准运营。如何更好的优化线路？目前还是靠的是经验，这条线路零售户多，就往零售户少的线路分流几户，这条线路配送量大，就往配送量少的线路分流，这样分流带来的后果是，仅仅是户数和数量上的平均，但是配送线路是否合理？是否可以减少里程，是否可以