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青城烟背后的故事

2014年06月26日 来源:烟草在线据《呼和浩特晚报》编辑整理 作者:
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  大家都知道,青城烟的烟盒是黄色的,但是,你见过绿色盒子的青城烟吗?“我们厂子曾经出过绿色包装的青城烟,那是1964年生产的,但是,在厂志上却没有记载,我收集的烟标就有这个青城烟。后来我们几个退休的老同志在一起得出结论,可能是这个绿青城根本就没有投入生产,也可能产量少,或者是没有注册商标,所以找不到在录的统计。大家在市面上也没见过。但是烟厂确实曾生产过绿盒青城烟。”马国宁老先生说。记者在马国宁老先生家看到绿青城的烟盒设计,正面是大青山,大青山下面是一条公路,公路上一辆大汽车正驶入呼和浩特市。1972年呼和浩特卷烟厂成功研制出了黄盒青城烟,从此,青城烟正式进入了人们的视野。

  1972年的时候,青城烟是市面上最高档的烟。“能抽得起青城烟的人收入都比较高,人们出门、过节、招待、办事,都带着青城烟,以此来显示身份。同时,也因为青城烟是呼市的代表,拿出来有派头。青城烟和当时红极一时的上海和天津生产的大前门是一个级别,兜子里揣盒青城烟,那是相当有地位。这样的情形一直延续到1977年。”马国宁老师回忆说。

  “1972年的时候,一盒青城烟卖到三毛七分钱,1985年的时候,青城烟提价到四毛七分钱,但是出厂价只有四毛六厘,不过那时候人们的工资大概每个人才三四十块钱,就是这三四十块钱,还能养活一家老小。当时在社会上还流传着一个顺口溜:抽烟抽青城,喝酒喝呼白。可见,青城烟的影响有多大。”马国宁老先生回忆说。

  “为了实用以及形势的发展,1999年的时候,烟厂在原有青城烟的基础上,研制出了金青城烟,当年就生产了三万多箱,一箱子装250条烟。2000年的时候,青城烟的销量达到了最高峰,卖出了11多万箱,占整个烟厂销售的一半以上,内蒙古的东部区和西部区,并不是呼市烟的传统销售区,即使这样,青城烟在这些地方依然畅销,而且有些地方甚至出现了买别的烟才能购到青城烟的情况。”马国宁老先生说到这儿特别兴奋,自豪那是他们烟厂事业的最顶峰。

  青城烟销售了三十多年,畅销了三十多年,在这三十年中,青城烟烟盒主体图案没有改变。“不是不变,是大家不认可。我们单位后来对青城香烟的烟盒主题设计没有做大的改变,我们曾经设计了七八个版本不同样式和颜色的青城烟盒,但是都推行不下去,人们根本不认可。可见,人们对青城香烟的熟悉程度,那种黄色的烟盒已经深入人心。”马国宁老师说。青城烟盒的正面画的是1969年建成的呼和浩特火车站,旁边的灯是新华广场标志性的路灯。马路上跑的是新中国成立后呼和浩特第一辆烧木炭的公交车。背面的设计是为了响应当时国家号召实现四个现代化,图案有石油钻井台、化工、电力、火车、矿山等等。当时的烟盒是由天津永红印刷厂印刷并设计的。

  直到2005年左右,国家烟草专卖局整合牌号,青城烟才不生产了。从此,青城烟慢慢地淡出人们的视线,很长时间才被人们遗忘。

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