烟草在线崇左消息　　2013年，广西崇左烟草物流通过开展精益物流活动，多措并举，降本增效，取得较好效果。该物流中心主要采取以下措施：

　　一是梳理现有业务流程，通过简化环节、优化流程提升卷烟出入库效率。经过实际调研，他们发现出库次数与出库耗时是正比的，适当减少出库次数，将能有效缩短出库时间，提高工作效率。3月份，经过和营销中心协作，他们将原来的四次订单确认模式调整为三次订单确认，由原来4次出库改为3次出库的模式，经过8个月的实际运行，目前流程顺畅，衔接紧密，分拣劳动时间每日减少了30分钟，每日节省耗电50千瓦时。

　　二是探索经济适用、更为灵活的客户配送周期和频次。他们通过大量调查发现，适当拉长中、小客户的订货周期，并不会造成效率的下降和服务的降低，反而能够节约配送资源，降低运行成本。他们将此次调整工作分为两步走，第一步对辖区月均购进量低于25条的客户采用一月一访送模式，经过周到宣传，精心安排，于3月24日进入试运行阶段，第一阶段调整了600名客户的访送频次，经过2个月的实践检验，卷烟销量平稳增长，各项配送流程运转正常，优化后的单车平均送货时间同比优化前下降约0.8小时；第二步是对辖区月购量在25-50条区间的客户实行隔周访送模式，第二阶段调整了350名客户访送频次。通过调整，每日节省分拣耗时35分钟，全年省电达到10000千瓦时，节省朔膜1.5吨，平均每日配送时间节省4小时。

　　三是调整起送条数，由原来的5条起送调整为10条起送。进一步优化了订单结构，为分拣及配送的降本提效打下扎实基础。

　　四是积极开展跨区域线路优化工作。单箱配送成本过高，配送效率较低仍然是制约崇烟物流上水平的瓶颈，要突破，必须要更高水平地进行线路优化，今年他们先后5次到基层进行深入调研，研讨跨区域线路优化方案，经过3易其稿，反复修订，确定了方案，在原来减少5辆配送车，1辆自有中转车的基础上，达到减少配送车2辆的目标。因为公司整体资源及时间配置原因，跨区域配送线路优化工作安排在明年2月份开展。

　　五是科学定额，有效奖惩，有效控制物流成本。进一步明确并细化物流实行定额管理的项目，细分物流可控成本项目，以定额作为预算基础的成本费用项目，根据新的内外部运营条件和情况的变化，使新的定额标准更具科学性；另外对可控成本项目，如分拣耗材中的PE膜、碳带、标签纸、配送单等等，通过对一季度实际数据进行测定，形成了详实的定额标准，并设定定额上下限阀值，将明确责任人，将费用控制从上到下贯穿到物流绩效管理里面。从市公司对物流中心的关键绩效指标对县局中转站的考核中，到各中转站、到配送司机、配送员都层层分解费用指标。通过强化考核，促使广大物流人员增强费用节约意识，从各个环节、各个细节处节约和控制物流费用。另外将开展劳动竞赛的方式进行有效的激励。加强了配送车辆油耗及维修费用控制，重新修定了配送车辆管理办法，强化了配送车辆维修费用的监管流程，加强了对各县的油耗监控管理力度。通过阳关采购，比质比价，降低了最大耗材——朔膜的采购价，每吨膜同比去年降低了1400元，全年减少49000元。

　　通过以上举措，达到了进一步优化物流资源配置，节省物流成本，提高物流效率的目标。在2012年物流费用同比减少110万元的基础上，2013年1-10月崇左公司物流总费用为1028万元，比上年同期1209万元同比减少181万元，同比下降14.97%。下降幅度全区最大；单箱物流费用163.8元/箱，同比减少31.89元/箱，物流费用占销售收入比重0.98%，同比减少0.35个百分点。物流成本得到了有效控制。截止2013年10月人均分拣量为4483箱/人，同比去年的4412箱/人，增加了71箱/人；单车配送量为2092箱/辆，同比去年的2059箱/辆，增加了33箱/辆；人均配送量为1046箱/人，同比去年的1029箱/人，增加了17箱/人。