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广西崇左烟草多措施开展精益物流活动

2013年12月09日 来源:烟草在线崇左消息 作者:
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  烟草在线崇左消息  2013年,广西崇左烟草物流通过开展精益物流活动,多措并举,降本增效,取得较好效果。该物流中心主要采取以下措施:

  一是梳理现有业务流程,通过简化环节、优化流程提升卷烟出入库效率。经过实际调研,他们发现出库次数与出库耗时是正比的,适当减少出库次数,将能有效缩短出库时间,提高工作效率。3月份,经过和营销中心协作,他们将原来的四次订单确认模式调整为三次订单确认,由原来4次出库改为3次出库的模式,经过8个月的实际运行,目前流程顺畅,衔接紧密,分拣劳动时间每日减少了30分钟,每日节省耗电50千瓦时。

  二是探索经济适用、更为灵活的客户配送周期和频次。他们通过大量调查发现,适当拉长中、小客户的订货周期,并不会造成效率的下降和服务的降低,反而能够节约配送资源,降低运行成本。他们将此次调整工作分为两步走,第一步对辖区月均购进量低于25条的客户采用一月一访送模式,经过周到宣传,精心安排,于3月24日进入试运行阶段,第一阶段调整了600名客户的访送频次,经过2个月的实践检验,卷烟销量平稳增长,各项配送流程运转正常,优化后的单车平均送货时间同比优化前下降约0.8小时;第二步是对辖区月购量在25-50条区间的客户实行隔周访送模式,第二阶段调整了350名客户访送频次。通过调整,每日节省分拣耗时35分钟,全年省电达到10000千瓦时,节省朔膜1.5吨,平均每日配送时间节省4小时。

  三是调整起送条数,由原来的5条起送调整为10条起送。进一步优化了订单结构,为分拣及配送的降本提效打下扎实基础。

  四是积极开展跨区域线路优化工作。单箱配送成本过高,配送效率较低仍然是制约崇烟物流上水平的瓶颈,要突破,必须要更高水平地进行线路优化,今年他们先后5次到基层进行深入调研,研讨跨区域线路优化方案,经过3易其稿,反复修订,确定了方案,在原来减少5辆配送车,1辆自有中转车的基础上,达到减少配送车2辆的目标。因为公司整体资源及时间配置原因,跨区域配送线路优化工作安排在明年2月份开展。

  五是科学定额,有效奖惩,有效控制物流成本。进一步明确并细化物流实行定额管理的项目,细分物流可控成本项目,以定额作为预算基础的成本费用项目,根据新的内外部运营条件和情况的变化,使新的定额标准更具科学性;另外对可控成本项目,如分拣耗材中的PE膜、碳带、标签纸、配送单等等,通过对一季度实际数据进行测定,形成了详实的定额标准,并设定定额上下限阀值,将明确责任人,将费用控制从上到下贯穿到物流绩效管理里面。从市公司对物流中心的关键绩效指标对县局中转站的考核中,到各中转站、到配送司机、配送员都层层分解费用指标。通过强化考核,促使广大物流人员增强费用节约意识,从各个环节、各个细节处节约和控制物流费用。另外将开展劳动竞赛的方式进行有效的激励。加强了配送车辆油耗及维修费用控制,重新修定了配送车辆管理办法,强化了配送车辆维修费用的监管流程,加强了对各县的油耗监控管理力度。通过阳关采购,比质比价,降低了最大耗材——朔膜的采购价,每吨膜同比去年降低了1400元,全年减少49000元。

  通过以上举措,达到了进一步优化物流资源配置,节省物流成本,提高物流效率的目标。在2012年物流费用同比减少110万元的基础上,2013年1-10月崇左公司物流总费用为1028万元,比上年同期1209万元同比减少181万元,同比下降14.97%。下降幅度全区最大;单箱物流费用163.8元/箱,同比减少31.89元/箱,物流费用占销售收入比重0.98%,同比减少0.35个百分点。物流成本得到了有效控制。截止2013年10月人均分拣量为4483箱/人,同比去年的4412箱/人,增加了71箱/人;单车配送量为2092箱/辆,同比去年的2059箱/辆,增加了33箱/辆;人均配送量为1046箱/人,同比去年的1029箱/人,增加了17箱/人。

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