2020年9月,全国首组国产ZJ116B-ZB416A细支超高速卷接包机组在广西中烟工业有限责任公司南宁卷烟厂完成验收。2021年12月,该厂第4组ZJ116B-ZB416A机组完成验收。目前,该厂4组细支超高速卷接包机组已全部形成产能,成为细支卷烟生产的主力设备。
近年来,“真龙”品牌细支卷烟在全国市场销量增速较快,如何保障细支卷烟市场供应,成为南宁卷烟厂的一项重大课题。为此,南宁卷烟厂提出了探索打造广西中烟特色细支卷烟生产基地的目标。如今,4组国产细支超高速卷接包机组的投产,为该厂细支卷烟生产基地建设注入了一针“强心剂”。
“近年来细支卷烟市场需求不断增长,我们原有的4组细支中速卷接包机组产能严重不足,车间生产压力很大。随着4组国产细支超高速卷接包机组的投产以及设备提速增效攻关项目的完成,细支卷烟产能有了质的提升,我厂细支卷烟生产驶入了‘快车道’。”南宁卷烟厂卷包车间主任刘谦介绍说。
为使首批国产细支超高速卷接包机组尽快形成稳定产能,自第一组设备进场至今,南宁卷烟厂联合常德、上海烟草机械有限责任公司,开展了一系列设备保障和疑难攻关项目,为设备高效运行打下了坚实基础。
从“新面孔”到“老朋友”
2021年9月,南宁卷烟厂第4组ZJ116B-ZB416A机组开始调试,仅仅历时两个多月,机组便顺利通过验收投入生产,调试速度与第一组设备相比提高了3倍。
短短一年间,设备调试效率何以有如此大的提升?该厂设备调试技术负责人、技能大师工作室创始人钟世乐给出了答案。原来,总结前几组ZJ116B-ZB416A调试经验,南宁卷烟厂维修团队与设备厂家专家合作制定了详细的设备安装调试方案,明确各调试人员工作职责,每周定期组织相关岗位人员和设备厂家专家开碰头会,通报项目计划进度及存在的问题,分析原因制定翔实解决措施。“调试工作有条不紊地推进,效率自然就直线提升了。”钟世乐说。
与第4组设备调试的顺利推进不同,首批国产细支超高速机组的调试和应用充满了挑战。首批ZJ116B-ZB416A型机组在安装调试及生产运行过程中遇到了卷接机接装纸搭口翘边、烟支空头率高、圆周波动大,包装机小盒盒盖侧边弹开、小盒内衬纸端部打折等问题。面对新设备的“水土不服”,南宁卷烟厂联合设备厂家技术人员迎难而上,逐步逐项研究攻关,最终将问题一一解决。
“ZJ116B卷接机调试初期,接装纸搭口翘边一直是个‘老大难’问题。”全程参与设备安装调试的南宁卷烟厂卷包车间卷接维修组组长、高级技师韦干付回忆道。
为攻克这个难关,机组调试人员多次对水松纸上胶装置、水松纸切割装置、烟支搓接成形装置等部位进行精细调整,但都没有达到要求。面对多次失败,大家没有气馁,而是改变思路,追根溯源,剖析了烟支缺陷产生的原因,提出了对控胶辊、切纸轮等部位进行改造的方案。控胶辊和切纸轮等关键部件硬度要求高、加工周期长,如果重新定制,势必会影响调机进度。为不影响调试进度,大家决定对关键部件进行自主改造。改造部件安装调整后,接装纸搭口翘边问题得到圆满解决。
从“水土不服”到“量体裁衣”
为进一步释放国产细支超高速设备产能,除努力解决设备的“卡脖子”问题外,南宁卷烟厂还积极进行设备创新改进研究,因地制宜开展自主创新改善项目,助力国产设备提质增效。
在ZB416A包装机生产应用过程中,南宁卷烟厂卷包车间维修工发现,五号轮入口商标纸折叠器极易磨损,不到2个月便需更换,否则会引起商标纸折叠不良等质量缺陷。而该关键备件的采购费用较高。为降低维保成本和维修效率,钟世乐带领维修骨干主动创新,自主研制了新型折叠器,并获得了实用新型专利授权。新型折叠器与商标纸接触部位为不锈钢材质,为独立结构设计,不仅延长了配件的使用寿命,更换起来也更加方便快捷。新型折叠器在ZB416A包装机上进行了超过半年的应用检验,未出现明显磨损情况,应用效果良好。
此外,南宁卷烟厂还针对国产细支超高速设备进行了多项创新改善,成功申报了“一种控胶辊、涂胶系统及卷接机组”“一种卷烟用包装纸垛自动拆包装置”等5项实用新型专利,共完成自主优化改造项目18项。
经过新设备问题的逐一解决及设备创新增效的不断探索,南宁卷烟厂ZJ116B-ZB416A机组产能得到充分释放,季度平均台班产量由投产初期的73.02大箱提升至79.70大箱,还创下了台班产量94.23大箱的纪录。南宁卷烟厂细支卷烟生产基地建设成功搭上了国产细支超高速设备发展的“快车”。
为固化细支超高速设备的应用效果,南宁卷烟厂还为ZJ116B-ZB416A机组“量体裁衣”,运用“一机一策”管理思路,根据设备技术特点及设备调试生产运行情况,对设备工艺参数设置、维保方法、操作规范等进行了优化。
目前,南宁卷烟厂已修订ZJ116B-ZB416A机组生产过程控制参数标准38项,修订点检、保养标准35份,形成维修经验库41份,为设备的稳定运行和生产控制提供了制度和技术保障。
此外,南宁卷烟厂还借首批细支超高速设备安装调试及生产应用契机,培养了一批高速设备维修和操作技能人才。截至目前,通过跟机调试练习、“灯塔学院”理论授课等方式,共培养了31名高速机操作工和15名高速机维修工。
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