针对有网友反映10月7日G689次高铁上有人抽电子烟，10月8日，中国铁路12306客服回应称，高铁上可以携带电子烟，但不可以抽。高铁上抽烟被发现或触发烟雾报警器，将送警方处理，情节严重的还要负刑事责任。

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回看G689次列车上有人抽电子烟的情况——

10月7日，一网友反映，她乘坐的从北京驶往张家界的G689次列车上，有一女子在车厢内吸电子烟。该网友将此人抽烟的经过拍摄下来。列车抵达郑州东站后，吸烟女子下车。该网友表示，当时自己很惊讶，特别害怕烟雾报警器响，车上也一直在播放禁止吸烟的宣传，大家都应该有不在车厢内吸烟的自觉性。

从12306的答复看，高铁列车车厢内不仅不能抽普通香烟，也不能抽电子烟。查阅《铁路安全管理条例》，也能看到，在高铁列车上或列车的其他禁烟部位吸烟的，将会被处以500元以上2000元以下罚款。

此前不是没有案例。今年2月4日上午11时30分许，宜宾西开往广州南站的D2815次列车上，7号车厢座位的旅客男子李某拿出电子烟在座位上吸了起来，被工作人员及时发现，当场制止其违法行为。列车停靠广州南站后，李某也被广州南站派出所民警带至办案区接受处理。广州铁路警方称：“在询问过程中，李某表示他知道高铁列车不能抽烟，但不知道不能吸食电子烟，尽管车厢的禁烟广播不断，但李某未能抵抗烟瘾，选择了以身试法。根据《铁路安全管理条例》的相关规定，李某最终被处以行政罚款500元的处罚。”

可据极目新闻等媒体报道，铁路郑州东站方面10月8日回复称，“暂未接到上述乘客在G689次列车上乘客抽电子烟的相关反馈，如果接到列车上反馈的信息，会移交给铁路公安进行处理”。郑州东站说的“上述乘客”，指的是拍摄视频的网友。但笔者认为——网友已经拍下视频记录，且既然高铁是实名售票、对号入座的，则这个吸烟的女子是完全可以找得到的。

要知道，在线路上运行的每趟高铁列车都有其固定的运行时刻表。一旦一趟列车发生晚点情况，必然会导致相关交路动车组受到不同程度影响。所以动车组上吸烟，影响的不光是本车次旅客，还影响很多其他车次旅客的出行。

她之列车吸烟行为，不仅造成铁路运输安全隐患，更影响了其他乘客的旅行舒适度，并威胁到他人健康。既然有人公开举报了，该把她给找出来处理了。

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10月1日，《电子烟强制性国家标准》（以下简称“电子烟国标”）正式实施。这意味着，此前一些在商超，甚至大型“销品茂”里明目张胆摆摊的电子烟销售店面、摊位，必须面对持证上岗的问题。更遑论一些摊主在商超室内自己吸食电子烟以作活体非法广告，以及一些购买者直接在商超室内吸食电子烟，这些行为都不仅危害他人，还属于违法。

根据《电子烟强制国家标准》，“水果味电子烟”更是在禁绝行列的。

此外，9月30日，国家烟草专卖局还发布《国家烟草专卖局国家邮政局关于电子烟产品、雾化物、电子烟用烟碱等寄递限量的通知（征求意见稿）》，规定每人每天限寄一件，寄递电子烟每件不超过烟弹6个、烟具2个、组合产品6个、雾化物及烟碱12ml。可见，渠道约束或将进一步趋严。

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问题在于遵守情况。以此前各大城市的禁烟实效来看，是不是存在大型“销品茂”、五星级酒店，包括处于其中的餐饮企业情况好一点，市中心情况好一点，而一般开在街上的餐饮企业、小商超、理发店等存在禁烟盲点？

即便大商超的公共厕所，特别是男厕，凭什么“变身”吸烟室？

城市近郊，即便是商业综合体内，禁烟问题是否有许多落实不到位之处？

为什么会出现这样的情况？怎样能还不吸烟者一个清净空气的世界，而不是被逼无奈吸二手烟？光有法规出台恐怕还不行，真正需要的是监督与落实的长效机制！这样的长效落实机制，不能只凭市民举报才行，而该有系统监督体系，以及在有了系统监督体系以后，正常运作，并纳入相关部门的考核机制中。

公共场所禁烟，在出台相关法律法规的地方，不该只抓一阵子，而该真正常抓不懈！