烟草在线据beritajakarta.com报道编译　　公共交通上的众多吸烟者，促使反吸烟激进分子于5月21日在中雅加达的Senen终点站举行了反烟活动（KDM）。在这次反烟活动中，数万张禁止吸烟的贴画被贴到各种公共交通工具的窗户上，从大型公共汽车到公共小卡车等。

　　印尼大学公共卫生学院的学生们在警察和来自交通部的官员的帮助下，张贴了这些贴画。贴画的内容以无烟口号和一个因吸烟患了口腔癌的人的图片为特写，而海报的主要内容还是无烟法律法规，以及一个若发现有人在公共交通工具上吸烟可举报的热线。

　　印尼消费者委员会基金会领导人Tulus Abadi说，现在我们有《关于无烟区的88/2010号省长法规》，其中的一个无烟区就是公共交通工具。

　　他在5月21日说：“不可否认，很多人还在公共交通工具上吸烟。统计数字显示，有57%的工作人员和43%的乘客在公共交通工具上吸烟。大多数吸烟者是在驾驶的时候还想吸烟的司机。”

　　Tulus Abadi说，通过在雅加达的一些终点站张贴42000张贴画，希望这项行动能减少吸烟者在公共交通工具上吸烟。他补充说：“至少要减少吸烟者的数量，尤其是减少公共交通工具工作人员吸烟的数量。”

　　与此同时，雅加达交通部部长Dradjad Adhyaksha希望，通过开展这样的活动，使吸烟者产生不在公共交通工具上吸烟的意识。除此之外，他还希望市民们看到有人在公共交通工具上吸烟时要举报。

　　他说：“如果有人在公共交通工具上吸烟，公共交通工具的运营者将被处罚。这样，公共交通工具的所有者也会被敦促进行监督，从而参与到我们的行动中来。”

评论：

　　乘客吸烟，公共交工具的运营者受罚，就如员工犯错，领导受罚一样，承担的是一种连带责任。一定程度上可以提高运营者参与控烟的积极性和主动性，也会进一步提升控烟的执行力，不失为一个别出心裁的举措。但公共交通工具若要取得显著的控烟效果，仅靠处罚运营者是远远不够的，这种惩罚措施也是有失公允的。从文中可以看出，司机是主要的吸烟者，其次是乘客，处罚运营者或许能把责任和惩罚转移到司机身上，加强对司机的监督，使其发挥积极控烟的模范和表率作用。但若不对乘客吸烟进行处罚，恐怕控烟也会沦为纸上谈兵的做法。或许大力宣传吸烟危害，迅速全面地提高人们的公众道德感的同时，还需建立一个惩罚机制，使运营者、司机、乘客都受到应有的处罚才能更好地实现控烟。