物流的本质是服务。近年来，山东东营市局（公司）卷烟物流配送中心围绕增强服务能力、协同能力和创新能力，加快打造高效率配送、高品质服务的物流配送体系，逐步摸索出一套具有自身特色的柔性物流运行模式，为物流高质量发展提供了“东营方案”。

创新赋能，改好卷烟分拣“一条线”

“过去，我们使用两条电子标签分拣线进行分拣作业。近年来，异型烟品规和数量增加，给分拣作业带来了一定压力。”东营市局（公司）卷烟物流配送中心副经理崔志强回忆起分拣线改造工作时说道，“所以，2019年我们就以全品规柔性分拣包装模式为方向，将其中一条电子标签分拣线升级改造成全标合一半自动分拣线，以进一步提高异型烟分拣效率。”

然而，随着近几年细支烟、特异型卷烟规格和市场需求逐年增加，该分拣线也遇到了瓶颈：分拣单元较少、机械手抓取细支烟和特异型烟压力大等，造成立式机条烟输送线和电子标签输送线分拣能力不匹配，分拣作业效率有所降低。

如何有效提高分拣效率、应对日益增长的异型烟分拣压力，成了卷烟物流配送中心亟待破解的一个难题。

“目前立式机只能容纳60个卷烟规格，其余的细支烟、特异型卷烟全部需要人工分拣，立式机条烟输送线需要等待电子标签输送线，这是影响分拣效率的重要原因。”

“机械手抓取的细支烟、特异型卷烟数量较大，影响工作效率，建议增加机械手用来抓取细支烟，其余的特异型烟由原来的机械手进行抓取。”

在分拣线升级改造前召开的一次调研分析会上，分拣员刘强强和董宏伟提出了合理化建议。

在深入调研论证的基础上，东营市局（公司）组织专门人员到兄弟单位观摩学习，深入了解异型烟分拣包装情况，学习成熟的经验和先进的做法。最终，他们确定了升级改造方案，将原来有2个分拣单元的半自动分拣线改造为包括2个常规卷烟组、1个细支烟组和1个异型烟组的并行分拣线。其中，常规卷烟分别由通道机和立式机进行分拣，细支烟由立式机进行分拣，特异型烟由电子标签线进行分拣。各分拣单元输送线上的条烟经打码后，细支烟、特异型烟分别由两组机械手抓取叠垛，并与常规卷烟合并包装，以实现全品规卷烟共线分拣包装。同时，配置包装机，使卷烟包装效率由25条/包提升到36条/包。

经过6次迭代、100余次现场改造，去年下半年，东营市局（公司）最终打造出一套常规卷烟、细支烟、特异型烟共线分拣包装系统，综合分拣效率提升了30%，达到8000条/小时以上。

“针对异型烟市场需求不断增长的现状，我们将继续围绕卷烟出库、分拣等关键环节不断进行系统优化，加快构建柔性分拣模式，最大限度释放全标合一分拣线的设备产能，为物流高质量发展注入新动能。”谈及下一步打算，崔志强这样说道。

服务引领，下好全市直送“一盘棋”

“自从烟草公司实施‘T+0’配送模式以来，早晨我提交卷烟订单后，上午10点多就能收到卷烟，真正享受到了卷烟当日送达的服务体检，为烟草公司点赞！”5月30日上午，东营区鲁豫酒水批发部店主王小姣笑着对送货员张阳说。

与王小姣一样，目前在东营市已有2000余户零售客户尝到了“T+0”配送模式的甜头。

近几年，面对快速变化的卷烟市场和更加多样的客户需求，东营市局（公司）卷烟物流配送中心按照“资源整合、快速响应”的精益物流思路，注重抓好送货线路优化，并于2020年4月打破行政区域，将全市划分为5个配送片区，构建起大网格配送格局。2020年8月，他们在全市范围内推行“T+1”配送模式，大大缩短了客户响应时间。为进一步提升客户服务水平，2021年5月，他们又选取部分城区零售客户，尝试推行“T+0”配送模式。

推行“T+0”配送模式之初，如何从全市85条配送线路上的8300余户零售客户中确定“T+0”配送线路是关键。为此，他们首先结合送货户数、送货量和送货时间3个因素，选择部分线路进行试运行，最终确定了15条“T+0”配送线路。其次，在订单处理环节将订单结转时间提前，每日可节省卷烟出库、分拣等待时间一个半小时，有效提高了分拣效率。

“目前，‘T+0’配送模式主要集中在主城区。据各县区城镇的零售客户反馈，他们对‘T+0’配送模式的需求也越来越大。下一步，我们将合理扩大‘T+0’配送范围，以满足更多零售客户的需求。”送货部主任韩致超说。

此外，为解决配送人员不足的问题，东营市局（公司）还结合工作实际，在调研分析、模拟运算的基础上，探索推行单人单车配送模式，更加科学地调整配送人员和车辆，确保实现配送资源配置最大化和利用最大化。

“随着零售客户对于服务响应时间和卷烟送达时间的要求越来越高，我们将继续在线路优化、不间断分拣、订单响应等方面挖潜力、提效率，为零售客户提供更加灵活多样的配送服务，不断满足零售客户的多样性、差异化需求。”崔志强说。